大洋汽车试驾全新奥迪A8L 3.0TFSI

占据豪华轿车市场大半壁江山的德系三巨头之间的交锋从来都不会让爱车之人觉得沉闷。特别是他们旗舰级产品的出场，注定了是每年车坛的一出精彩大戏。2011年3月，一汽大众-奥迪率先出招，全新奥迪A8L正式在中国地区上市，为我们带来搭载3.0TFSI发动机的5款车型。借着这次大规模上市的机会，大洋汽车为您奉上A8L的详细试驾报告，与各位一同品鉴这款艺术品级的顶级豪华轿车。

外观设计简洁干练 LED大灯锐利非常

加长，是近年来中国豪车市场最流行的趋势。特别是在这个级别的车型当中， 5.2米以上的车长甚至成了入门门槛式的标准。全新奥迪A8L车身长度达到5267mm，宽度也达到了1949mm。这两项指标同竞争对手奔驰S级以及宝马7系相比位列首位。而1471mm的高度则令车身整体看起来更加贴地。尽管车身尺寸相当可观，但却不会令人有过份笨重之感。这是因为A8L借鉴了Copue风格的顶部线条设计以及简单流畅的车侧线条。值得一提的是，和奥迪系列的其他车型一样，A8L延续了严格控制风阻系数的设计理念。仅为0.26的风阻系数甚至超越了部分主打运动性能的轿车。

熟悉的奥迪家族前脸相信大家都不会觉得模式，发动机盖上两条V型棱线很容易把人们的视线引向那个巨大的盾形进气格栅。8条横置镀铬饰条配合4环标志，还有全系标配全时四驱quattro徽标都是奥迪产品的核心标识。

从图片我们可以看到，第四个圆环隐隐约约藏了一个类似镜头的东西，还有上方这个看起来像雾灯的东西，原来并不是雾灯。究竟这都是些什么？我们先来卖个关子，文章后面会为大家揭晓。

大灯方面，边缘作了熏黑处理，令“眼线”看起来更加凌厉。当然更加凌厉的是飞翼造型的LED日间行车灯，LED灯组5200K的高色温高亮度的特点也增加了汽车行驶中对向车辆的辨识度，提高了安全性。

和上代车型相比，全新奥迪A8L轴距增长了130mm，达到3122mm。不过轴距显然不是奥迪与奔驰、宝马竞争的优势。尽管轴距对车内空间的影响比较大，但片面追求轴距最大化并非奥迪的风格。分割车身上下两部分的肩线几乎呈水平，而腰线则向尾部缓缓升起，为车侧带来一定的动感。从侧面我们还能看到，以A柱，C柱为分界的前中后三部分比例相当协调，没有出现某些“L”车型中常见的B柱之后比例失衡的情形，不过细心留意，还是看以看到B柱与C柱之间加长的痕迹。