简约中品位尊贵车讯网到店实拍起亚K5

提起在国内销售的韩系车，消费者的印象往往是：外形中规中矩，技术亮点不多，最大的优点就是性价比出众。不论从市场表现来看，还是从消费者口碑来讲，似乎韩系车就只有在低端徘徊的份。这让做为世界上第五大汽车生产商的现代起亚来说，情何以堪呐?!

那么作为继智跑上市之后，东风悦达起亚紧接着要发布的又一款重要车型，K5能否不负众望，担负起为韩系中高级车正名的重任呢?我们拭目以待。

K5采用起亚新的家族式前脸，“虎啸式”双层黑色进气隔栅增添了一丝杀气，让人印象深刻。扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，视觉感受上车身显得更宽，重心更低，运动感十足。整个车头造型简洁而犀利，霸气外露，极具攻击力。

大灯造型非常夸张，近似平行四边形的轮廓，因为随着车身流线的延展，竟显现出虎瞳般炯炯的神韵。大灯采用了远近光分离式设计，近光为HID氙气大灯，远光为卤素灯，并且带有大灯清洗装置。下方三角形雾灯上LED日渐行车灯点缀其上，瞬间便有了许多灵性。与大灯交相辉映，气势十足。

据悉，K5代号为TFC，与凯美瑞属于同一级别，而这K5在车身尺寸方面也大于之前销售的远舰，车身三围达到了4845mm、1830mm、1460mm的水准，2795mm的超长轴距，赋予其领先同级的宽大空间。

车身侧面线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力，车身下沿的运动小包围则更好的诠释了运动轿跑的含义，非常的动感时尚。

带LED转向灯的鸥翼式折叠后视镜，已经成为现下主流车型的标准配置，在智跑上的成功设计完美砖家到K5车型上，更添华美气质。

硬朗的尾部设计与车头有了很好的相互呼应，并加入了LED光源式尾灯，使其看上去现代感更加浓重。多折线设计突出了立体感，拉伸至两翼的尾灯非常抢眼，独特的包围设计突出运动感的一面，而全系车型标配的4点式倒车雷达可提高泊车的安全性。

牌照架上方的摄像头表示，这款车支持可视倒车(新手的福音)。但是倒车影像是显示在后视镜上面的，中控台并没有倒车影像显示屏。

全景天窗也是K5的一大亮点，给力ing...

标准的溜背式轿跑造型，过度自然，整体造型协调，富有力量感。

18寸轮毂和标配的车身套件视觉效果一流，运动感展露无疑，配合车型显得非常协调，轮胎尺寸为225/45/R18。

打开车门，首先引起注意的并非是纯黑色的内饰，而是有些“情调”的迎宾灯，从车门边投射到地上，形成“K5”红色字样。进入车内，黑色的中控台非常帅气，控制台向驾驶者倾斜了9.6°，家族特有的太空舱式风格再次呈现，操控按钮更加方便。用料和造工上，K5也令人满意，不仅采用了大量的软性材料，而且一些细节部分还使用了真皮缝制，部件之间也严丝合缝，工艺比几年前提升不止一点点。