非常注重综合品质是高低比亚迪G3实拍导购

比亚迪G3

比亚迪推出G3这款车的目的，除了感官方面区别以前的车型的变化以外，更多是出于品质的考虑。因此G3上市后，价格高了一些。从消费者的购车心理看，选择自主车往往更看重价格，G3的销量自然也就一直无法与之前的车型相提并论。不过，市场也并非一成不变的，自主产品的发展，最终还得走到品质这条路上来。此次比亚迪推出了G3 2011款，自然也是要向这个方向努力。那么，G3 2011款有这个实力吗?

变化主要体现为内在和价格

仅从外观、内饰这些直观的方面看，G3 2011款相比老款并无太多变化，无论是外观轮廓还是细节，都与老款基本相同。内饰的设计也是如此，大量参考卡罗拉的设计元素，无论从实用便捷性、感官效果还是质感等各个方面，都要比F3参考花冠(配置图库口碑论坛)的内饰设计更出色。配备上，G3 2011款同样延续了之前的一些特色配置。

例如全系都标配了无钥匙启动、打孔皮质座椅、透镜式的前大灯、行车电脑等等很多对手车型高配才能出现的装备，四门电窗、电动后视镜和CD等常规配备自然是不会缺失。中配的豪雅型，配置也比较独特，例如设置在外后视镜下方的智能感应迎宾灯、带中文指南针功能的内后视镜等等，同时如多功能真皮方向盘、自动大灯、天窗等装备，也出现在豪雅型的车型上，配置方面可谓紧贴消费者需求。

就车型而言，G3 2011款的主要变化体现在内在方面，目的自然是为了与其高于F3的定位更加合拍。按照比亚迪的说法，G3 2011款改进的项目共有13项，其中包括玻璃升降器电机品质升级、蓄电池品质升级、密封和隔音设计的升级，悬挂方面则提升了前摆臂的材质、优化了摆臂与副车架之间的连接等等。动力上，虽然依然采用比亚迪自主研发的473QB(配置图库口碑)和483QA发动机，但在调校上进行了优化，并全系符合国四排放标准。这些改变，最终的结果就是让G3更加好开、更加舒适，品质更加超越F3。

G3 2011款另一项重大改变，就是价格，这也是作为消费者最应该关心的。其中入门级的鑫雅型降幅是最大的，由老款的7.79万元降至6.29万元，降幅达到1.5万元之多。豪雅型，降价幅度也达到了1万元。

性价比有了本质性提升

经过价格调整以后，G3由过去的起价接近八万元，变为了起价略高于6万元，对于这样一款绝对价格不高的车型而言，这样的价格变化，意味着性价比将出现本质性的改变。对于比亚迪G3这样的自主品牌车型来说，价格仍然是影响销量的一个重要因素。在保证品质的情况下，能够获得更低的价格，将可以大大提升其竞争力。

与自身产品相比，G3比F3更漂亮、更精致，配置水平也略高。过去由于存在两万多元的差价，消费者可能更倾向于选择低价的F3。G3 2011款推出以后，G3鑫雅型比F3标准型只贵了6000元，这样一来，想必会有更多的消费者愿意选择G3了。

就竞争对手层面来看，G3 2011款将主要面对自主对手的一些升级产品，以及一些合资厂商推出的自主车型。这其中主要包括海马的福美来(配置图库 GHC_MARK_OF_PERL_107 论坛)三代、帝豪EC7、东风风神S30、奇瑞A3等车型。这些车型的起价都在7万多元，与过去的G3处在一个价格区间。此次G3 2011款调整价格以后，G3相比这些对手将有着1万元以上的价格优势，竞争力会迅速显现出来。

例如，与比较典型的对手海马福美来三代相比，二者的原型车都来自日系，风格接近，空间接近。配备上，G3 2011款的豪雅型比福美来三代的舒适型多了天窗、打孔皮质座椅、真皮多功能方向盘、无钥匙启动系统以及前面说的那些特色配置，而价格却要低6000元。如果对天窗、气囊这些配备再不看重的话，G3鑫雅型在其他配置基本相当的情况下，价格则低了1.4万元，性价比优势相当明显。

作为国内自主A级车销量最好的品牌，比亚迪在F3获得成功以后，逐步摆脱一味靠低价取胜，最终实现向注重品质的转变是必然的。G3 2011款推出以后，性价比的提升必然也会带来销量的提升，并将逐步取代F3，成为比亚迪A级车新的销售主力。

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