骏捷 旅行版
第一眼看到骏捷,感觉这车的身材可真够修长的,平平扁扁,趴在地上,显得特别舒展,流线状的车顶造型,看上去曲线非常漂亮,机器盖上的凸筋与曲面设计使整车档次提升不少。事实上,骏捷旅行款(Wagon)与三厢骏捷在车头部分没有区别,都是略带宝马风格的进气格栅与大U型的前脸设计,很大气;它们的差异体现在尾部,这也是欧洲同款车中三厢版与旅行版共有的特征。
说骏捷身材修长,那可不是吹的,尽管骏捷位居中级车的序列,可它2.79米的轴距,已经达到了中级车的上限,如果参照大众公司的汽车分类,这个尺寸已经是C级车的下限了。骏捷在尺寸上还有一个优点:车身宽,达到了1.8米。轴距大意味着车内宽敞,车身宽则不仅意味着乘坐舒适,更意味着行驶的平稳与安全。骏捷旅行款(Wagon)的车内空间比较宽裕,前排两座之间有着充裕的间距,后排座乘客则拥有宽裕的伸腿空间。
拥有宽大的行李仓,是旅行轿车的绝对优势,作为三厢车的拓展车型,它能提供普通轿车不具备的载物空间,载物能力是三厢车的3-4倍。无论是日常生活用车,还是旅行或商务,旅行款一车多用,具有显而易见的优势。骏捷旅行款(Wagon)的行李仓,在正常状态下,行李仓的最大宽度是1.21米,进深 1.04米,如果放倒后排座靠背,进深则加大到了1.91米,等于一张单人床的面积:2.31平方米。如此宽大的面积和平整的地板,使得它的实用价值倍增。俩人结伴出游,甚至可以夜宿在车上。
骏捷内饰上深下浅,很有家庭温馨感;曲面造型的前台,很具时尚气息;尽管有我本人很厌恶的贴面,但由于色泽搭配得当,并不显突兀,还算和谐。如果一定要找出点儿不足,中控上部的音响面板与下部的空调面板风格略有不符,感觉是两个班子设计的,而且彼此互不相识。
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