典型的嫁接设计风格—车讯网实拍比亚迪G3R

和早先的比亚迪F3、F3R一样，G3R作为比亚迪G3的两厢版车型出现，其受众定位更为年轻。那么两厢版的G3R较之三厢版的G3有何不同呢?相信读完全文您心中就会大概明了。

比亚迪G3R可以说是嫁接设计的典型案例，前脸的轮廓与G3如出一辙，而车尾简直就是F3R的复刻，一款车给人留下了两款车的视觉印象。

宽大的镀铬进气格栅搭配晶钻式透镜大灯，仅从前脸上看G3R与G3基本没有差别。

整个车尾除了镀铬标识之外与F3R如出一辙，这样的设计虽然最大限度的节约了生产成本，难免给人留下草草应付的坏印象。

虽然G3R与G3在外观上高度相似，但是作为两厢版车型在尺寸上还是有一定的差别。从数据上看，G3R的车身长度相对G3减少了240mm，长度为4360mm。而轴距方面，G3R与F3R保持了高度的一致，具体尺寸为2600mm。至于高度和宽度方面，G3R与G3一致，分别为1490mm和1705mm。

比亚迪G3R装配了尺寸为195/60 R15的FEDERAL轮胎，10幅铝合金轮毂造型时尚大方

比亚迪G3R的内饰设计完全照搬G3，内饰整体采用黑米双色设计，突起式中控台造型简洁，布局整齐。如果在做工及用料方面能再下一点功夫，相信整体效果会更好。

由于是低配版车型，四辐式方向盘并没有集成音量控制等多种功能。不过转向力度较为轻盈，手感尚可。

行李厢空间达到了同级车水平，但受后悬挂的影响，行李厢中间宽度有所收窄。另外值得表扬的是，比亚迪G3R配备了全尺寸备胎。

动力总成方面也与目前在销的G3相似，1.5L版本采用比亚迪自主开发的BYD473QD发动机，而非三厢版采用的东安三菱产4G15S型，最后一个字母并不相同，这个细节方面的变化可能预示着两者在动力参数上也有区别，何样区别目前不好判断，要知道光是BYD473QB本身也有参数上的不同，老版发动机参数为75Kw/5800rpm，135Nm/4800rpm，而最新的版本则已提升至79Kw/5800rpm，144Nm/4800rpm。

变速器的搭配上，比亚迪针对性的采用了成熟方案，1.8L车型将会增配CVT变速器，而1.5L目前只有手动档可供选择。

总结：比亚迪G3R只有两款车型：1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型，目前到店的1.5L MT尚雅型的预计售价为5.99万元，相比G3 6.29万元的起售价格要低了一些。外观上，比亚迪G3R可以说是G3与F3R的混搭之作，内饰相对于G3来说变化不大，就是价格降低的同时也省略了部分配置。

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