霸气外露 车讯网图解海马新福美来VS

近日，车讯网记者从海马汽车经销商南京雨田海达4S店处获悉：新海马福美来VS已经到店，记者也第一时间前往给大家带来第一手的实拍图片。

随着消费者年龄层次越来越年轻，时尚个性的两厢车逐渐成为了这部分人的选择，福美来VS在家用基础上掺入年轻活力的两厢车元素，变得年轻一些也无可厚非。整体来看，两厢的尾部较为和谐，没有部分车企“三厢变两厢”显得那么突兀。

福美来VS的前脸延续了福美来三厢的整体风格，我们已经对三厢版福美来的造型非常熟悉了。高配版本的福美来VS前脸造型与低配版略有不同。

福美来VS的头灯造型并没有发生变化，整体造型与前脸相得益彰，较为时尚。

中网格栅、下进气口、雾灯饰板组成了前脸三处变化。原来黑色直瀑式进气格栅变成了竖状银色镀铬格栅，形状上参照了别克家族的格栅造型，尺寸上也采取了加大处理。下进气口尺寸也更大，倒梯形的形状似曾相识。前大灯没有变化，而雾灯处则变成倒三角的形状，远远看上去，前脸呈“X”型，这种形状更容易彰显出活力。

福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，但却给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块挺吸引眼球。尾部加上扰流板后多添了几分运动与时尚，相信符合年轻人审美。毕竟，在体现两厢车设计功力的部分，海马汽车并不是没有任何经验，欢动就是一个典型的例子。

侧面变化不大，主要是高配车型移除了同色的防擦条，这样一来侧面简洁多了。福美来VS使用了韩泰系列轮胎，这款轮胎的优点是行驶时耐磨性与静音表现不错，轮毂的尺寸为195/65 R15，双5辐的“V”字型有效的提升了动感。

新福美来全系车窗玻璃均为一键上下的防夹手车窗，在这个价位的同级车中很是少见。车门内的储物格基本够用，高配车型还集成外后视镜电动折叠功能。

中控台依旧是第三代福美来的样式，没有太多的改动。不过，配色方面有所微调，我拍的这款车型采用上黑下浅的内饰配色，居家的风格比较浓厚，贯穿整个中控台的深色木纹饰板增添车内的豪华感。

现款车型只有高配豪华版才有的多功能方向盘成为全系的标配，按键分布在方向盘左侧，音量调节按键没有问题，而SEEK键依旧是临近电台搜索的功能，并没有改为预设电台之间的切换。方向盘包裹的皮革手感还不错，底部的银色饰板比较显档次，就不知道最低配车型是否还是黑色的光秃秃方向盘。另外，新款福美来全系车型采用了电子助力转向，驾驶起来更加轻盈随心。

仪表盘没什么变化，以实用性为主。中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用。顶部是空调出风口和音响面板，USB、AUX接口位于中控台中部，使用方便。控制的按键并不多也不复杂，但按键尺寸比现款大了不少，这大大降低了操作的难度。粗大的按键虽然方便操作，但缺少了些设计感。相比之下手动空调的旋钮阻尼表现的不错。

除此之外，新福美来主要是配置上的提升作为改款升级的重点。例如，全系车型增加大灯高度调节、防炫目后视镜、胎压监测(最低配无此配置)、化妆镜由单灯改为双灯。安全配置方面，全系标配4安全气囊绝对比一些虚无的配置给力多了。

座椅方面改变不大，只是对材质进行新的选择。织物与皮质材质的搭配将应用在全系车型上，无形中也增添低配车型的档次感。织布材质样式并不是单一的纯色面料，不规则的图案显得有设计感。座椅内部填充物也比较柔软，舒适性很不错。

虽然变成两厢车型，后备厢的实际储物空间不算太大，而且开口也比较小。不过，好在后备厢内部平坦规矩，一般物品的存放基本没什么问题。

新款福美来两厢车型和三厢版车型一样，都是配置的1.6L的HM479Q-A发动机，最大功率88.2kw(120马力)/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm。

总结： 海马福美来过去在自主品牌紧凑级市场中拥有较高的占有率，虽然没有哪一个方面表现是极为突出，但胜在整体比较均衡。由于受到同级别竞争对手的冲击，销量方面不容乐观。在停产欢动之后，福美来VS适时出现，也会受到一些年轻家庭用户所关注。而改款车型整体更加时尚且动感，增加的配置实用性相当高。在同级别车型中占有一定优势，主打宜居风格的海马赴美VS让我们看到海马汽车的整合能力，相对以往的外形做出了更加符合国人口味的改变，这点是非常值得肯定的。不过，在日益竞争的车市，海马此次突出的VS车型是否能真正抓住年轻一族的心，还得我们拭目以待!       （来源：车讯网）

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