汽车尾翼到底有什么用？

 

　近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的建设及投人使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气量为1.8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14%，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

 

 

汽车尾翼，专业的叫法为尾部扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼一般分为单层和双层两种，主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差，其材质可以为铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，工作方式也有手动可调和自动调节之分。

 

 

目前市面上出售的汽车基本上都没有尾翼，因为这些车大都是居家代步用，速度都达不到安装尾翼的程度，一般情况下只有在车速超过120KM/h时尾翼才能开始发挥作用。最能让尾翼发挥它的最大功效的地方应该就是赛车场了，我们经常能看到F1比赛中的赛车风驰电掣地通过弯道，除了优异的底盘结构外，车身的扰流板也有很大功劳。不过想得到这份额外的下压力也不容易，赛车的工程师们每场比赛都要根据不同的赛道不断调整尾翼和其它扰流板的角度和方向，以获得最佳的空气动力学效果。