夏季多雨日雨刮器保养宝典

雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用时才知道有问题。雨刮器的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。　

检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洗液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的声音，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到划痕的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。　　如果各种故障现象齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要　　注意支杆连接至摇臂的方式是否匹配，因为有的支杆是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。　　

要想雨刮使用寿命更长，最好避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是，很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实上这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗液；不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空转。　　

带状条痕：没有找到雨刮臂的最佳支撑点，导致雨刮胶条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不合适的雨刮片都会导致此类现象。

雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上，通常是因为脏、污或车蜡附着在玻璃上而导致；雨刮胶条被车蜡、油污污染也有此现象。

细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后,仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车蜡、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

“喀哒”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变形所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。　

　

雨刮器扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮器上。当汽车高速行驶时，因雨刮器遭受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就属此现象。

胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏得会更快。

胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接影响，雨刮胶条硬化而失去弹性

上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。　

腐蚀或胶条磨损：天气不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损

 

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