德比之战 现代瑞纳已亮剑 兄弟起亚将用何剑

虽然现代与起亚同属韩国现代集团旗下，但兄弟两貌合神离，市场决定一切，兄弟也要把账算清楚。在中国市场上却相互压制，有时候甚至形成恶性的竞争。过往现代与起亚在中国市场上的车型交锋史，索那塔与远舰;伊兰特与赛拉图;福瑞迪与悦动;狮跑与途胜，锐欧与雅绅特;ix35与新一代狮跑，几乎每款产品都是针锋相对、定位价格方面都形成了相互牵制。现代瑞纳高调亮相，起亚岂会袖手旁观，轻易让瑞纳虎口夺食呢？ 

起亚小型车猜想

自特立独行的秀尔推出后，立即进入了降价促销的尴尬局面，让起亚对新车型投放多一份谨慎。而小型车锐欧与当年的千里马热销局面截然不同，锐欧先以RIO英文名代替千里马，又改用中文，后又加上千里马的前缀名，几经周折后，虽然销量尚能稳住，但相比与这一细分市场的竞争对手，已经老了。在引入中国市的RIO几乎是韩国原版车型，如果起亚再引入小型车极有可能是PICANTO，这款1.1L排量的可爱小车，轴距竟达到273mm，对于目前国内的小型车而言，无论是空间，还是价格，都是另类的竞争力，当然也不排除在RIO车型的基础上全新开发一款适用中国市场的新车型。

记得去年FORTE福瑞迪上市后，设计师彼得·希瑞尔曾称起亚后续车型在外型上将有一系列大动作，起亚的车系特征愈发鲜明，家族脸谱与动感外型两个因素缺一不可。有理由断定，新车型在外观上将采用福瑞迪一样的新脸谱，整车可能比现款锐欧更趋运动，动力总成应与瑞纳近似。另外一点，小型车拉长成为大趋势，很多厂家看到了广汽本田锋范(报价 参数 图片 论坛)的成功，大众明确表示新POLO的轴距将会更适合中国市场需求，专为亚洲市场加长80mm达到2550mm，瑞纳的轴距也有2570mm，相比之下RIO锐欧的2500mm已经没有竞争力