外观变化是亮点 实拍2010款奔驰R300L

成都车展已经拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰携旗下众多车型参加了这次车展。奔驰SLS AMG当然是一大亮点，但这似乎离我们有点远了。既然这样，那我们不妨把目光放到平时我们可以接触的车上，例如素有“陆地公务舱”之称的奔驰R级。这届成都车展奔驰为国内消费者带来了新一代R级豪华运动旅行车，展车包括了R300和R350。那新一代的R级会有什么改变呢?下文我将会为您详细叙述。

● 外观：前脸更加时尚动感 车尾变化不大

在我印像里面奔驰R级是

一款沉稳大气、商务气息浓厚，似乎并不是太适合像我这个年纪的年轻一代使用的MPV，起码老款R级给我的就是这种印像。说白了，如果我是穿着普通T恤衫、

牛仔裤和运动鞋的话，那你让我去驾驶这款车我都会觉得有点别扭。不过当我看到这款新R级的时候，不论是我的观点还是我的感觉都在改变。

相对老款车型而言，新R级的前脸进行了全新的设计。当然，这是在老款R级的基础上进行修改的，因为在新R级上你仍然可以看到它从前的样子，只是这重新设计

后会让你有一种眼目一新的感觉。新R级分别对前大灯、中央进气格栅、雾灯等位置都分别进行了重新的设计，重新设计后的前脸更动感和时尚，也不失老款R级那

种大气风格。

新R级的前大灯并不像老款那样把照明大灯和转弯灯分开，而且采用了整体式的设计。全新的泪滴状前大灯看起来更加灵动，视觉效果个人认为更佳。老款那圆形的雾灯更多体现的是务实感，而新R级则采用了更时尚和动感针叶状造型，还采用了更具实用性的LED灯。相对雾灯和前大灯而言，中央进气格栅虽然也略有改变，不过改变的地方并不多，新的铬镀格栅更显得豪华大气一些。

新R级的车尾变化不大，圆滑的线条塑造出圆润饱满的车尾，跟时尚的前脸相比稍显中庸。而尾部主要变化的地方在尾灯、雾灯和排气管。尾灯的整体造型并没有改变，不过实质改为了更时尚也更实用的LED灯。而最引人注目的是老款R级那以务实为主的圆形双排气管改为了更为粗壮的方形排气管，为车尾注入了少量的动感元素。

● 内饰：没有变化 保持奔驰车豪华的风格

进入新R级的车舱内，你会发现那是熟悉感觉。没错!可以看到的地方并没有作修改。整个中控台以黑色软性塑料包裹，再以实木来点缀，这是奔驰车塑造车内豪华气氛的一贯风格。

新R级的方向盘跟老款基本上保持一致，与奔驰B级极为相像。这个方向盘在皮质的细腻程度和做工方面自然不用担心，整体手感十分出色。与老款相比，多功能键是主要改变的地方，老款那分散式的多功能按键现在合成为一个圆形按钮，操作起来无疑会更加方便一些。

它跟很多商务MPV的设计一样，把换挡杆设置在方向盘的下方，而为了增加驾驶乐趣它提供了更加便捷的方向盘换挡拨片功能。既然换挡杆设置在方盘盘下方了，那扶手箱前面的位置当然可以装配上更加实用的配置了，例如储物格和水杯架等。

● 座椅：舒适不错 功能欠佳

新R300的座椅使用了质地上乘的真皮材料，在舒适性和包裹性方面自然是不用担心的，不过这套座椅只有多方向调节，功能就稍有所欠缺了。

由于新R300有着超过3米的轴距，因此它的第二排座椅的空间比较充足，再加上舒适和座椅和后排独立的空调系统，因此你也没必要为你那后排乘客的舒适性而担忧。第二排的乘坐空间我们倒是不用担心的，毕竟整车尺寸和轴距摆

在眼前了，反而第三排的空间才是值得我们去关注的，试问谁不想多带几个亲戚朋友一起去驾车去旅行呢。不过这忧虑好像有点多余了，我(身高1.8米左右)坐

进去第三排座椅后，感觉是虽然空间并不算大，不过并没有给我带来过多的压抑感，或许你们亲身体验一下就会证实我此言非虚。

由于R300拥有三排座椅，因此它的行李厢空间在未放倒第三排座椅的情况下并不算是太出色，估计只能放下一个大号高尔夫球袋。如果你的行李太多，又没有必要使用第三排座椅的时间我还是建议你把第三排座椅放倒，以增加更多的行李厢空间吧。

总结：

新R300主要变化的地方在于外观，它在很好地保留了老款那种豪华大气格调的前提下变得更加时尚动感。至于内饰方面，虽然它并没有改变，不过我个人认为内

饰改变对它来说并没有太大的意义，因为老款的已经做得很到位了。在配置、空间、舒适性方面，它已经符合高级商务精员的要求。