风起云涌 东风风行菱智抢先预热郑州车展

2010年11月11—15日，第三届郑州国际车展将在郑州国际会展中心盛大举行。虽然距离车展开幕还有一段时间，但以“MPV节油冠军”著称的东风风行菱智，在郑州市场的持续热销，却让人们提前感受到中原车市的火热。

据东风风行销售公司总经理姚利文透露，受金九银十传统销售旺季的带动，风行菱智全系产品在郑州市场的销量不断攀升，成为中原地区广大中小企业主购买MPV时的首选。

菱智的原型车为三菱太空舱，采用坚固的非承载式车身，前悬为双横臂配扭杆弹簧，后悬为结实可靠的非独立式整体桥。与常见的家用MPV相比，菱智的车身和悬架设计无疑更注重承载能力，能够更好地适应不良路面的需求。大梁式车架带来的高地板不仅为驾乘者带来高高在上的坐姿，减少长途旅行的疲劳感，并且还利于搬运行李或货物。三菱血统为菱智带来的可靠品质，是其赢得中小企业主信赖的一大前提。

但促使菱智成为中原地区MPV选购热点的关键，还是其出色的节油性。在由央视和中国工程学会主办的“中国汽车节油群英会”中，菱智力战GL8、奥德赛、瑞风等MPV众明星，最终脱颖而出，创下排量为2.0、百公里耗油4.6升的MPV油耗历史记录，这个记录至今无车能及。相比其它MPV车型动辄十几升的油耗，菱智全系产品在实际路况下，百公里综合油耗仅有8-10升，每年可为车主节省开支近万元。

菱智柴油版搭载德国雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3KW/L，相当于自然吸气发动机2.5升的动力表现。在确保强劲动力输出的同时，D19TCI发动机采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，提升了燃油经济性。根据国家工信部实际测试，2010款菱智柴油版百公里耗油7.06L，比同排量汽油机节省30-40%的燃油消耗。

这样的油耗，为广大消费者提供了一个低成本用车的最佳选择，在满足用车需求的同时，做到节能环保，不热销行吗?