激情派对 改款天籁将亮相2010广州车展

作为中级车市场的主力选手，现款日产天籁自2008年换代以来，已服役两年有余，按照日系车5年一换代的规律，天籁即将迎来中期改款。在主要竞争对手雅阁传出改款谍照后，天籁也终于有改款消息传出，数张无伪装的改款谍照将新车改动之处暴露无遗。结合此前的环保目录，一起看看新天籁究竟在哪些方面做有改动。

作为东风日产的销售主力，现款天籁已经在市场上获得不俗成绩，在这种情况下，对外观进行大幅度的改动，无论在成本抑或是消费者认可度上都不是明智的选择。

从谍照来看，改款天籁仅在细节部位做有修改。前脸方面，中网四周的镀铬边框得以加粗，并在样式上与前段时间曝光的第十代阳光保持一致。

保险杠是前脸另一明显变化，倒梯形进气格栅向下扩张，与中网形成更为明显的X造型。两端的雾灯区造型更为活泼，原本位于雾灯上方的镀铬饰条移至雾灯侧面，造型类似 放倒的感叹号，与气派的前脸怕配得有点怪异。

大灯与现款无明显差异，并提供卤素大灯及氙气大灯两种配置。

由于是中期改款车型，新车在侧身线条上没有任何改变，唯一不同的地方是样式有所变化的轮毂。从谍照资料来看，改款车型将提供多款轮毂以供选择，其中2.0L车型将搭配样式稍显简洁的十幅轮毂，而排量更大的车型将搭配更彰显动感的十五幅轮毂。

相对于前脸，尾部变化更加细微，若不认真观察，甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中，尾灯维持现款造型，只是将C形刹车灯由红色更换成透明色。另外，尾部标识也有所改变，区别旧款车型，2.5L车型的250型号已改为2.5，纯粹是文化上的适应。

动力方面，2.0L/2.5L/3.5L三款排量车型分别搭载了MR20/VQ25/VQ35三款发动机。就所曝光的参数来看，在功率输出方面，三款发动机都较此前车型有大幅度的增长。其中MR20发动机最大功率由现款的100kW提升至104kW，VQ25发动机由现款的136kW大幅提升至171kW，VQ35发动机由现款的185kW提高至230kW，功率增长达到45kW，相当于一款1.0L排量车型的最大功率!

其实，虽然名称依然维持着现款的VQ25和VQ35称号，但所搭载发动机可能已悄悄改变。现款天籁采用的是VQ25DE和VQ35DE两款发动机，其在VQ家族中属于低输出功率的入门型号，偏重于家庭用途。从曝光的参数来看，改款天籁所搭载的很可能是应用于英菲尼迪车型的VQ25HR/VQ35HR发动机。

配置方面，有消息表示，原本仅搭载于酷动版车型的VDC车身动态控制系统将成为全系标准配置。