奥迪柴油机 谁不爱呢？Q5 hybrid quattro

奥迪希望在混合动力车和电动车领域有所作为。在最近举行的奥迪科技日上，奥迪不仅向媒体展示了已经亮相、并正在积极进行道路测试的A1 e-tron、R8 e-tron等电动车产品，同时首次发布了量产型混合动力车Q5 hybrid quattro。据悉，Q5 hybrid quattro将于下周开幕的洛杉矶车展上作首次公演。

与普通Q5相比，奥迪Q5 hybrid quattro的外观并无太大变化，仅仅换上了新型风车型轮毂和低阻力轮胎。该轮毂造型也曾用于今年日内瓦车展展出的A8 Hybrid概念车，似乎奥迪有意在此细节上突出混合动力家族特征。在车身底下，Q5 hybrid quattro的特点才真正展现出来。该车在离合器后方增加了一个同步电机，最大可输出45马力，动力可直接通过传动轴送向四个车轮。电池位于行李箱下方，因而后保险杠上开设了散热网，以保证电池正常工作。行李箱容积因此有所减小，不过仍有480升的可利用空间。电池、电机均采用水冷却循环，单靠电力，Q5 hybrid quattro可行驶3千米。和A8 Hybrid概念车一样，Q5 hybrid quattro的内燃机部分搭载了211马力2.0 TFSI发动机，整个系统功率输出为245马力，扭矩输出480牛·米，这可让该车达到222km/h的极速，同时能在7.1秒内完成0-100加速。

据悉，Q5 hybrid quattro将是奥迪首款上市的混合动力车型，随后，混合动力阵线将逐步铺开，整个车系均将逐步获得混动型号。