都市“侠客行” 5门揽胜Evoque登陆洛杉矶车展

至上周网络上曝光全新的5门版揽胜Evoque后，该车一直备受关注，从概念车到如今成为量产车型，揽胜Evoque代表着路虎家族迈进新纪元的开始。在2010北美洛杉矶国际车展上，路虎带着全新的5门版揽胜Evoque高调亮相。

揽胜Evoque脱胎于2008年发布的揽胜LRX概念车，该车反映了路虎求新思变的追求精神，其设计理念是融合两门轿跑的运动性能与紧凑型SUV的多功能性。

外观来看，揽胜Evoque的5门版与3门版几乎完全一样，包括尺寸和细节，相同的铝材冲压车顶。最大的不同来自于车门数量和车顶高度，5门版车顶要高出30mm，倾斜度不大，比3门版更平直一些。

动力方面，5门版与3门版的配置相同，包括148bhp或187bhp的2.2升涡轮增压柴油发动机和237bhp的2.0升涡轮增压汽油发动机，也同样提供2驱和4驱版本。低功率的3门版前驱柴油车型百公里油耗可达到5.6升，CO2排放量低于130g/km，而5门版由于车重增加，预计可以达到135g/km。

与3门版一样，5门版也有3款装备车型：Dynamic、Prestige和Pure。采用车身同色下面板取代其他装备车型经典黑色的Dynamic装备车型应该是入门级Evoque。

价格方面，目前还不知道3门版与5门版有多大的差价，现在来看，两者应该不会拉开太大的差距。路虎官方称，海外市场上，新车起价为30,000英磅(约合人民币31.92万元)，也就是说高配车型售价将达到38,000英磅(约合人民币40.43万元)。明年进口中国市场后，预计售价将到80万元上下的水平。

编辑点评：有消息称，揽胜Evoque或将于明年实现国产，姑且不论真实性如何，传出这个消息就表明揽胜Evoque对中国市场的渴望。不过，对路虎来说，明年实现进口引入才更显实际一些，至于国产，两年内很难完成。