自主汽车品牌生力军 宝骏630推荐导购

上汽通用五菱首款乘用车宝骏630已经正式下线，标志着上汽通用五菱从生产微型商用车向乘用车市场的一个转型。宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌第一款中级轿车，主要面向更广域的二、三线级城市，并且将市场定位定于紧凑型市场，首款新车将搭载1.5L发动机，由于这款车型只是刚刚下线，一些数据现在还不得而知，那我们就先从它的外观与内饰来了解一下这款上汽通用五菱首款乘用车。

记得在2008年五菱50周年庆典上，五菱曾展出过概念车DEMO CAR。而当时这款概念车DEMO CAR现在已经变成了量产车型，就是现在这款宝骏630。

宝骏630

从外观上来看，宝骏630十分硬朗，与当下流行的以“圆润”为主的中级车差异明显，作为对外观重视程度甚于性能的中国消费者，这不失为一种大胆的尝试。

宝骏630

宝骏630

宝骏630目前还没有最后的车身尺寸数据，但从宝骏630产品工程师那里获悉，宝骏630长宽高分别为4595mm/1750mm/1435mm，轴距为2640mm，与兄弟产品三厢凯越的4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比，车宽和车高有所增加。

宝骏630

宝骏630

宝骏引擎舱盖上的“鼻梁”隆起颇有新意，整个车头因此显得十分灵动。这道鼻梁沿舱盖弧面向车头延伸，在边缘与抠边设计融为一体。有意思的是，设计师并未就此罢手，又将这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出，更显推出它的锐利线条。

宝骏630

宝骏630

宝骏630拥有一条从车头贯穿至车尾的硬派腰线，而不是之前效果图中的两段式。这条拥有高位大折角风格贯穿式腰线，让宝骏具备了一些运动因素。对于一辆轴距在2640mm的中级轿车而言，此种做法无疑会弥补车身尺寸的先天不足，同时又保证了良好的操控性。