代表日产最好的技术 日产玛驰或引领小车新走向

8月30日，东风日产宣布新一代MARCH玛驰全国正式上市并公布了极具竞争力的售价，其4个级别的价格区间为6.99万元至9.29万元。

对此，东风日产副总经理任勇表示：“MARCH在欧洲、日本等代表时尚环保潮流的市场，取得了巨大成功。

随着环保、低碳理念在中国市场渐成潮流，东风日产对中国市场进行了充分调研，决定将MARCH引入中国。可以说在紧凑型两厢车市场，MARCH代表了最好的品质和最新的技术。”

变局一：MARCH有望打破合资小车销量窘境

由于消费观念、成本控制等因素，小型车市场的销量大多集中在自主品牌车型，而少数合资品牌在这一级别的小车销量仅停留在3000余辆的水平。所以，此次MARCH能否打破合资品牌在小型车市场的窘境就成为市场关注的焦点。

不过，东风日产却对MARCH在中国市场的表现充满了信心。首先，东风日产认为现在中国市场对小型车的需求很大，去年1.6L及以下车型销量占比达到70%，而今年也是趋势不减。随着市场竞争的加剧，合资品牌也逐渐开始进入小型车市场，这也一改早先合资小车“曲高和寡”的状态，有助于提升MARCH的接受程度。“两厢车发展到今天，高品质、高性价比、有品位的消费逐渐成为趋势，我们也认识到这才是未来真正的增长点。”任勇在谈到MARCH导入背景时强调。

同时，东风日产对MARCH的乐观前景也来自于其全球市场的表现。在全球范围内，MARCH自1982年面世以来已在海外传承了三代，累计销量达565万辆，遍布40多个国家和地区。而此次上市的新一代MARCH，继承和发扬了“高品质、人性化、易驾驶”的日产品牌DNA，代表着全球紧凑型轿车发展的新方向。

其实在任勇看来，日产全系中销量大的车型，一个是TIIDA，另一个就是MARCH。从这一句话中也可以看出，MARCH在中国市场上应该扮演冲量的角色，将改变合资品牌小车在中国市场的地位。

变局二：最好的品质、最新的技术是未来趋势

此次东风日产对MARCH的上市给予了高度重视，一方面在于这是东风日产近20个月来第一款全新上市的车型，另一方面MARCH也是东风日产实现更高目标的重要台阶。而且在上市活动中，东风日产多次强调在紧凑型两厢车市场，MARCH代表了最好的品质和最新的技术，主导“品质”牌。

在东风日产的思维中，新一代MARCH应该具有“挚友般的亲近感”，因此无路是驾驶感、舒适性、实用性甚至定价都是围绕这一理念，所以东日产丝毫没 有因为MARCH的小车身份而有所怠慢。比如，新车搭载的全新1.5L发动机，配备了可变气门技术，最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm，百公里油耗又仅为5.3L左右。还有智能化的行车电脑、e车助手、甚至一键启动等高端配置，突出了其“易驾、易享、易行”的三大优势。同时，东风日产表示，这几年东风日产的制造体系、品质管理都已经达到了日产全球标杆的水平，也最大限度保证了其高品质能够在中国市场得以传承。

可以看出，东风日产没有提出市场上流行的“时尚精品小车”概念，而在高品质和最新技术上寻找出路，寻找小车成功的平衡点。而MARCH如此高质素的登场，势必会让以价格战为主导的中国小车市场变得更加追求高品质，也使得其他品牌的后续车型的侧重点将所调整。

变局三：新车上市进入深度网络营销时代

东风日产在MARCH上市仪式现场同时宣布携手东方卫视及华谊兄弟传媒，强强联合打造一档全新的大型真人秀电视节目《诚征室友》。据介绍，该节目以年轻人合租生活为主题的全新节目，主题围绕年轻人关注的“蜗居”、“合租”、“买车”等热门话题展开，届时MARCH将频频出镜。

其实，MARCH与电视节目的跨界营销只是MARCH多元化营销的一部分，而东风日产MARCH更大的意义在于开创了新车的网络营销时代。据记者了解，MARCH整体的预售订单超过1.2万辆，其中网上订单已经超过6000张，占到总订单数的50%，创下了网上订车纪录。

东风日产告诉记者，在大多数人眼里，汽车的网络营销仅仅限于网站广告或者网络推广。但是MARCH却走出一条不同路线，把新车预售都放到网络上，并且这种网络预售不只是单纯登记填信息，而是实实在在支付预订金。在订车过程中，意向客户只需要在网上填写个人信息、选择车身颜色和车辆配置，然后通过支付宝支付300元订金，收到订单确认邮件就完成了对MARCH的预订。

东风日产表示，之后还将陆续推出网上购车、低负担按揭等服务，为消费者提供更多的EASY选择。

或许因为东风日产是第一个敢在网络上“吃螃蟹”的企业，整个网络营销的流程还有些青涩，但这并不妨碍MARCH在汽车营销上所具有的开创意义。可以预见，未来将会有更多车型以MARCH的网络营销为范本，嫁接更多营销资源，真正实现多元化营销，迎来汽车营销的新变局。