返老还童的“甲壳虫”？ 围观经典保时捷

保时捷经典车部门正在以直播的形式展示翻新一台1973年的Porsche 911 T的全过程, 更具有吸引力的是，翻新结束后，将会作为抽奖的奖品归属于某个保时捷美国车友会的成员。当然，作为这名幸运的车主，还是需要有一些额外需要尽得义务，比如在2011年的8月份，车主和这台返老还童的911T将代表保时捷美国车友会参加在美国举行的保时捷巡游活动。截止到现在，任何一个保时捷爱好者，无论身处何处，只要连上网线，都可以看到保时捷经典车部门的工作人员为这台老车恢复青春所作出的每一分努力。在整个工期里，网页将包含丰富的文字，图片和视频来细致的呈现翻新过程的每一步。

这个并不寻常的项目创意最早来自于保时捷美国车友会的代表，保时捷车友会服务部门，和保时捷经典车部门的负责人之间的交谈。保时捷美国车友会是现在全世界规模最大的保时捷车友会，拥有10万余名会员。传统上来讲，保时捷美国车友会每年会有两次抽奖的活动，而每次抽奖的奖品车基本都是新车。这一次颠覆传统的做法，将一台经典的老保时捷作为一台奖品车，还是颇具话题性的。现在，这台老保时捷正在德国的保时捷经典车部门进行翻新。

在整个翻新过程开始之前，保时捷美国车友会，保时捷经典车部门和保时捷车友会服务部门的工作人员费尽心机去寻找一台合适进行翻新工作的老保时捷。这是一台1973年的保时捷911T，属于F型的停产前版本。这台老保时捷拥有一台空冷水平对置6气缸2.4升发动机，能够在5600转的时候产生140马力。窄体的F型保时捷现在属于收藏市场上比较热门的车型，计划在翻新后的颜色也属于收藏市场比较受欢迎的外银内黑的配置。

尽管这台老保时捷属于比较适合收藏的车型，但是保时捷美国车友会选中它的原因却完全不是这个原因。因为这台老保时捷在整个使用期内，这台老保时捷的状态很一般，而且在使用周期中，被车主添加了不少设备和零件，而很不幸的是，这些零件基本上都不是经过保时捷原厂提供的或者经过保时捷认证的。保时捷经典车部门的经理对于这台状态很一般，甚至可以说是比较差的老保时捷并不在意，相反，他认为将这台保时捷翻新到原厂状态的工作倒是一个非常具有挑战性的任务，而且整个翻新过程能够被广大公众开放，也令他十分自豪。

待这台老保时捷的翻新工作完成，保时捷经典车部门还将提供一本文件合集，其中包含了所有在翻新过程中收集到的相关技术工程文件，一张存有1000张图片左右记录了翻新整个过程的光盘。而这些相关的资料将被收藏在一个制作精美的皮质包装盒内，作为这台老保时捷的新身份证明，被车主永久收藏。