体验刺激的高速飞驰 奥迪Quattro概念车实拍
奥迪Quattro,这款车在今年10月的巴黎车展 上刚刚亮相,试驾地点位于靠近Malibu的Decker Canyon Road。在车辆爬山换挡时,排气泄压阀开启发出卡嗒卡嗒声,车辆沿着高高低低的山路行驶,随后我们又沿着笔直的高速路飞驰,感觉非常刺激。 奥迪Quattro概念车不仅外观很漂亮,而且很有肌肉感,看上去就能激发人们的驾驶欲望。经过这次试驾后,这辆402马力的概念车给我们留下了深刻印象。Quattro概念车在奥迪内部的名称是“Anniversario”(纪念),暗示这是对1980年奥迪推出的首款Ur-Quattro车型的30周年纪念版。这款白色运动轿跑车的整体车身比例与最初的Sport Quattro很相似,只是轴距更短,因此显得前后悬更长。 Quattro概念车的底盘取自RS5,不过轴距缩短了5.9英寸(约合15厘米),同时缩短前后悬,从而创造了独特的视觉效果。无论是厚实的C柱还是硕大的掀背式尾门上近乎平直的后车窗都与以前的Sport Quattro概念车棱角分明的设计元素有几分相似之处。另外引擎盖上32英寸(约合81.3厘米)宽的进气口以及散热器格栅两侧的多片式侧进气口都有Sport Quattro的影子。 更短的轴距加上后悬比RS5减少了7.9英寸(约合20厘米)使这款车看上更紧凑。而车辆的前后轮距则与RS5一样,而车顶高度降低了1.6英寸(约合4厘米)。车身比例的改变并没有影响到车辆性能的发挥。另外,与Sport Quattro一样的是,这款车也没有后排座椅,车内仅设置了两个重量为40磅(约合18公斤),碳纤维壳体,支撑度很好的Recaro高性能座椅。当然,它比1984年发布的Sport Quattro要漂亮得多。 为了与奥迪RS5的全铝内部结构搭配,Quattro概念车拿掉了RS5原来搭载的排量更大的444马力4.2升V8自然进气式引擎,而用一台带有涡轮增压和中冷的W28引擎替代,这台2.5升直列五缸引擎取自TT RS,此举大大降低了车身重量并节省了空间。 |
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