[广州车展探营] 最小车型现代i10 BlueOn

2010年广州车展即将于12月20日拉开帷幕，目前已经进入紧张的展馆及展车布展阶段，众多参展车型正在陆续进场。搜狐汽车派出前方编辑第一时间为您带来现场展车及相关报道，在车展开幕前在现场为大家抢先报道新车谍照，让搜狐网友可以提前预览到本届广州车展的参展新车，让我们先一睹为快吧。

在2009年的法兰克福车展上，现代发布i10电动概念车，一年之后在34,254,000美元资金的投入支持下，现代终于带来了其量产版本——BlueOn全速电动车(Full Speed EV)。这款电动车，也将成为韩国首款量产上市的纯电动车。

这款现代BlueOn电动车是基于现代i10制造，因此，其在车身尺寸上和i10基本相同。三围分别为：长3585，宽1595mm 高，1540mm。依旧是一款典型的小车。所以，其航程和电池蓄电量就是一个值得关注的问题。空间越小，电池组体积越小，蓄电量就越少，航程也自然得不到保障。

电池组方面，现代为其装配了一个电量为16.4 kWh的锂电池组，这套电池组将推动一个最大功率输出83马力，峰值扭矩210牛米的电动马达带动BlueOn行驶。如此，BlueOn的0-100kph的加速成绩为13.1秒，极速则有130kph。对于一款电动车来说，这样的动力表现够用。

而在备受关注的航程方面，BlueOn电动车的航程达到140公里，基本接近主流的160公里标杆。其用220V的家用插座为电池组充电需要6小时，而如果用380V的充电基站充电，其可在25分钟补充80%的电池组电量。

现代BlueOn电动车将率先给韩国政府提供30辆试用，以便政府工作人员为电动车上市后的基础配套设施的建设，提供最佳方案。而根据现代的计划，如果一切顺利，它们将在2012年底制造大约2500辆的BlueOn，上市销售。

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