低碳不是口号！雪佛兰Volt“油耗仅2.5升”解析

通用汽车发布雪佛兰Volt已经有4年了，一直以来通用都在宣称Volt是通用最新技术的一个集合体。这部四门轿车可以完全地使用纯电动力驱动，再通过一部1.4升的汽油发动机进而可以实现混合动力驾驶。现在这款车已经获得许多项奖励，包括年度绿色能源车大奖。2011新款在纯电动力驱动下可以行驶56公里，而加上汽油机的总行驶里程可达606公里。

通用负责车型阵线的一位高管Doug Parks表示：“具体能行驶多远主要看你选择哪一种驱动模式，其综合油耗已经下降至紧凑级区间，Volt本身是比科鲁兹更大的车型，但是现在它的油耗比科鲁兹、福克斯、丰田花冠等一系列下级车型还要低。”

雪佛兰Volt

雪佛兰Volt上所采用的新技术是其它品牌都尚无法提供的，其车型性能主管Scott Miller称美国EPA部门对其油耗成绩的最新认证是一个最好的广告，它可帮助消费者更好地理解Volt的独有性以及Volt是如何真正融入他们的日常生活中的。

在全部的2011款车型中，Volt是第一个获此殊荣的车型，尽管EPA方面没有回应，但是这个称号未来还是可能会被应用于其它品牌的相似车型上的。而且这一称号只有一年的有效期，下一个车型年即2012款中这一称号是可能易主的。不过Parks表示他们依然很高兴看到这一结果。

该榜单是通过实质路段测试而得出的，其实质就是通过一段时间的使用，方式既包括使用纯电动力也包括使用汽油机。比如一位住在城市中的雪佛兰Volt的车主每天往返大约里程50公里左右，在完全不使用汽油机的情况下，这部Volt大约耗费了10.9千瓦的电，以美国的电价与油价计算其使用成本仅为每英里4美分。另一位雪佛兰Volt的车主大约每天使用120公里，这种情况下就需要同时使用汽油机与电动机，EPA测算的成绩是消耗了12.9千瓦，再加上汽油机的使用，综合的使用成本约为每英里7美分，综合油耗仅为3.4升/百公里。本月初，通用的全球产品总监Tom Stephens表示一旦美国的EPA机构公布Volt的油耗成绩他们就会立刻着手准备海运出口Volt的事宜，但是现在Parks还是拒绝透露具体的外运细节消息。通用位于底特律的工厂已经于本月开始准备用于出口的Volt新车了。

这些新车将首先供应加州和密歇根州，纽约州等一些主要州，起售价预计为41000美元。

Stephens表示：“雪佛兰Volt是通用有史以来空气动力学表现最出色的一款车。通用表示Volt在纯电动力的模式下可以行驶25至50英里，结合1.4升的汽油机可行驶达310英里左右。今天的Volt已经我们当年的许多承诺都变成了现实，当年有许多人根本不相信一部车可以单用电池驱动，也不相信汽车会没有发动机，这些能成为现实吗?现在它们都变成现实了，我们正实实在在地驾驶着它们。”

不过首批的Volt或将面临产能不足的尴尬，预计2011年通用将生产1万部，2012年产能也只能提升至4.5万部，不过通用表示这一数字还是要依赖市场的反应，如果消费者的反应非常好，那么通用可能进一步扩大产能，反之也可能会缩小。

本月初，美国的EPA机构公布了日产Leaf的油耗成绩，称之为一部电动力的四座车型。贴上这一标签的Leaf将于下个月开始出售，一次充电可以行驶160公里左右，电池驱动的Leaf完全不使用燃油，它也亚根儿就没有内燃机和油箱。日产Leaf由此获封“中级车最佳”的称号