大笨象！新大切诺基上市新车“越野性能”解析

JEEP 新大切诺基

凭借着粗犷的风格和强大的越野性能，大切诺基一直在传递着阳刚、硬派这些充满男性特征的信号，它也因此得到了众多硬派越野爱好者的喜爱。不过新大切诺基似乎想告诉我们的是，在性能丝毫没有减弱的情况下，我一样可变得很舒适很有科技感。

新大切诺基的外形在传承经典的基础上进行了一定的创新，例如7孔进气格栅、梯形的轮拱这些标志性设计元素得到了保留。而车尾的横排尾灯则是此次的创新部分的代表，好在灯组样式比较硬朗，和车身的搭配也十分和谐。

增长到2915的轴距使得新大切诺基的后排腿部空间让人十分满意，对于身高达到185cm的体验者来说，大切的后排仍有一拳以上的腿部空间，相信可以满足多数用户的需求。而后备厢的空间也比老款更加宽大，后排座椅放倒后与后备厢的地板齐平，实用性上面美国车也做得越来越好了。

动力方面提供两款发动机可供选择，全新的3.6L自然吸气发动机最大功率286马力，最大扭矩347牛米，扭矩表现十分出色。而另一款5.7L发动机大家已经比较熟悉了，最大功率和扭矩变化不大，分别为352马力和520牛米。

此次大切诺基的一个重要变化就是增加了Selec-Terrain全路况模式选择系统，它和路虎的那套全地形反馈系统功能相似，系统会根据驾驶员选择的模式对车辆进行相应的设置，从而大大降低了越野所需的技术性。另外新大切还增加了空气悬挂系统，可以在预设的5种高度下进行选择，其中最高离地间隙可达269.5mm。

当然大家最关注大切诺基的还是它的越野表现，据官方介绍，新大切诺基是第二款可以通过Rubicon小道的车型，由此也可以想见它的实力。面对难度并不算低的越野场地，大切诺基表现的非常从容，强大的通过性、和脱困性帮助它顺利的完成任务。

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优点：

缺点：