“黑蜘蛛“2012款现代Veloster/保时捷918 Coupe

现代汽车公司今年将凭借其Veloster Coupe重新进军Coupe市场。日前，网络上曝光了2012款Veloster的首张官方预告图，据悉，该车将在下周的底特律车展上正式首发亮相。

代号FS的这款新车采用了不寻常的车门设计：驾驶员一侧只有一个车门，副驾驶一侧则装备了两个传统的车门。现代公司表示，左手驾驶和右手驾驶的车型都会采用这种设计样式。

这款Veloster Coupe在英国市场上市时，售价将“介于雷诺梅甘娜Coupe和大众尚酷之间”，据现代公司的消息人士透露。劳恩斯酷派的推出拉近了消费者与后驱跑车的距离，虽然售价与现代酷派接近，但劳恩斯酷派绝非现代酷派的替代产品，一款尺寸更小的前驱车型才是现代酷派的真正接任者。

这款名为Veloster的跑车曾以概念车的形式亮相北京车展。在海外谍照频繁曝光的时候，国内也有网友抓拍到这款新车的测试影子。按照现代汽车(中国)整车销售本部代表张吉男的说法，Veloster将于2011年中旬引入。

虽然车体做有厚重的伪装，但Veloster的车体造型仍清晰可见，类似大众尚酷的两厢式掀背造型与此前展出的Veloster coupe概念车相当趋近。熏黑式A柱带有浓浓的复古风格，平直的车顶甚至还带点MINI的味道。 

从此前曝光的海外谍照来看，Veloster前脸融入了现代的最新家族脸谱，六边形式大嘴造型与新伊兰特保持一致，配合柳叶式大灯，前脸具有相当强烈的运动感觉。

为降低风阻系数，后视镜造型相当流畅，细长的造型不仅有利于观察后方，融入的LED转向灯也对行车安全起到一定帮助。双五幅式花瓣式轮毂造型相当养眼，配合215/40R18的大尺寸锦湖轮胎，首先在视觉上够给予人们一定的冲击力。

尾部是Veloster的设计亮点之一，流行的掀背设计将车顶与尾窗的概念模糊，位置较高的异型尾灯也显得与众不同。概念车上的中置双排气管同样在量产车上有所体现，很有一副性能车的范儿。遗憾的是，量产车型上取消了概念车上炫目的全景天窗设计，无框车窗也被更传统的有框车窗所取代。

在动力传动系方面，这款Veloster Coupe很可能会搭载现代的新款Theta II汽油直喷(GDI)四缸发动机系列，此外还有可能会提供一款涡轮增压式的发动机。预计这些发动机的动力输出将在约140马力至200马力不等。

变速箱的选择可能会包括现代的两款6速变速箱，一款自动变速箱，一款手动变速箱。此外，一直有消息称，这款Veloster还会配备一款6速的双离合器变速箱，以使其成为大众尚酷的真正竞争对手。

按照现代汽车(中国)整车销售本部代表张吉男的说法，Veloster将于明年中旬引入。从该车型的定位来看，预计售价在16-20万的区间范围。

自保时捷公司透露称将会在下周的底特律车展上发布一款“惹人注目”的新车型以来，大家都在猜测会是一款什么车型。日前，据德国的一家汽车杂志表示，这款将在底特律车展惊艳亮相的新车型将会是918系列的第二款车型，更为明确地说是在去年日内瓦车展上发布的918 Spyder混合动力超跑车的Coupe版车型。如今，国外媒体的艺术家已经绘制出了这款918 Coupe的假想图，从而提前向我们展示了这款新车型可能的外观样子。

低矮且宽广的姿态、短而粗的前鼻区域和富有肌肉感的臀部，毫无疑问，这款918 Coupe从各个方面看都像是保时捷车型系列的旗舰车型。

除了发布一款公路版的918 Coupe之外，一款赛车版的918也将出现在这届底特律车展的展台上。而且，为私有赛车队打造赛车规格的车型(例如911 GT3 RSR)一直是保时捷一项利润极高的业务。此外，这也不是我们第一次看到高性能的公路车型推出赛车版。迈凯轮已经发布了其MP4-12C GT3赛车的官方设计草图，同时法拉利的458 Italia Challenge也已经发布。

目前尚不清楚918 Coupe会搭载什么动力装置，但是预计会采用类似918 Spyder的混合动力系统，后者搭载的是一款源自公司现有Spyder赛车的最大动力输出为493 bhp的3.4升发动机以及三台电动机，总的动力输出为718 bhp。

如果Coupe版车型真的推出赛车版的话，那么预计其重量也将低于918 Spyder车型1490公斤的整备质量，预计从0至62英里/小时的提速过程可在大约3秒内完成，最高时速将在200英里/小时左右。

关于保时捷将在底特律车展上发布的新车型的官方细节信息，将会在下周开幕的底特律车展上正式发布，让我们拭目以待。

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