充当“小白鼠” 宝马新Z4将换装四缸2.0T发动机

宝马Z4图片资料信息

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曾经以“自然吸气”而自居的宝马公司近年来却在大力研发涡轮增压发动机，多款6缸、8缸“T”机型已经装备在3系、X5、Z4等车型上。近日，据国外媒体报道，宝马公司正在开发小排量的四缸涡轮增压发动机，将率先装备新Z4跑车。

2.0T将替换自然吸气的3.0L车型

据了解，这款小排量的直列四缸涡轮增压发动机将于明年正式装备全新Z4跑车，这款宝马首款低排量增压发动机将替换目前搭载在Z4跑车上的直列六缸镁铝合金3.0L自然吸气发动机，预计输出至少200马力，与六缸车型相比动力有所下降，六缸机型最大输出255马力。

外观造型略改

搭载2.0T发动机的Z4将成为宝马Z4家族全新的入门车型，在价格方面也将有所降低。在外形设计方面，入门级的2.0T宝马Z4与同系车型相比风格一致，在外观设计方面有细微的差别，主要体现在前后杠方面。前杠造型更加“朴素”少了些其“大哥”级的运动气息，轮毂尺寸变小，轮胎宽度变窄，以适应降低的功率，但是损失了部分抓地力。仍然采用硬顶敞篷的设计，拥有Coupe的外形又可以简单的享受阳光。

“性感”车尾的设计也没有实质性的变化，因为少了两个气缸，排气量降低新Z4-2.0T改为单侧双出排气管的设计。长车头短座舱的设计让这款紧凑型小跑车“玩味十足”，出色的操控性仍是最大卖点。

内饰配置方面目前还没有任何消息，但是预计将与现款新Z4sDrive30i在配置方面应该十分接近。这款入门级的Z4推出后将进一步拉低宝马Z4的价格，竞争对手为奔驰SLK。

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Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。

优点：操控非常犀利。

缺点：非敞篷状态看起来不舒服。