穿越时空而来? 法拉利新一代恩佐概念图问世

ENZO图片资料信息

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提起法拉利，当下最红的明星一定是全新车型458Italia。其实，法拉利旗下的各款车型都是广大汽车爱好者爱慕的对象，特别是具有历史性意义的老大级产品-法拉利恩佐。近期，网上流传出法拉利恩佐全新换代车型的概念图，这一代恩佐大部分的设计理念，较法拉利一直以来的设计风格，都有很大程度的变化，是好是坏，您一看便知。

首先，新恩佐概念车的头灯变化最为明显，它摒弃了法拉利一直以来平板式长条设计风格，新头灯造型更加强调立体感。大灯周围层层叠加的造型，看起来并不像以前那么清爽直接，反而让人觉得很累赘，发散一下思维，这难道是岁月不比当年，并且布满眼袋的老年版法拉利?

新恩佐概念车后视镜的位置也有所调整，由原来装在前翼子板换为装在A柱外侧，不知这个位置使用起来会不会有不方便的地方。另外，概念车的车顶设计成了凹凸有致的造型，不知这样的设计是否又是什么新的空气动力学理念，狭小的侧窗恐怕根本起不到什么实际的作用。

从侧面看新恩佐概念车，我们可以发现十分明显的变化所在。现款恩佐座椅位置比较居中，如果说略向前靠拢也并不为过，而新恩佐概念车几乎把法拉利原本家族式的扁长前脸切掉一半，驾驶舱位置十分靠前，尾部倒是长的可以。车门部位的多层次复杂线条，也没有现款简洁平顺的设计耐看。

这个角度基本上可以算是新恩佐概念车看着最顺眼的角度了，现款恩佐呈现出来的是方方正正的车身轮廓，新恩佐概念车将腰身拉细，看起来更加和谐。

新恩佐概念车的尾部设计，可以说是唯一一处还能一眼就看出法拉利影子的位置，排气、后包围、尾灯造型都基本上没有做出过大的改进，只是将现款4尾灯设计改为了双尾灯设计。新恩佐概念车给我们的第一印象很一般，它失去了法拉利传统的简洁美，复杂多变的车身线条看起来十分累赘，有时过多的线条并不会给车辆的整体效果加分，更何况是如此没有章法的轮廓。

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优点：法拉力F1的街道版本。

缺点：贵，其实对于ENZO不是缺点。