性能与油耗的纠结 2011款克莱斯勒300C发布亮相

300C图片资料信息

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克莱斯勒300C对很多国内汽车爱好者来说并不陌生，这款车型进入国内市场以后，凭借宽大的车身和霸气的前脸设计，吸引很多消费者关注的目光。但自从上市销售以来，并没有出色的市场表现，在同级别车型中并不占优势。因此，该公司耗资10亿美元对其进行改良。

据最新海外消息称，新款克莱斯勒300换装了全新的传动系统。它搭载了3.5L V6 Pentastar引擎，匹配了全新的8速自动变速箱。其最大输出功率可达218千瓦，峰值扭矩达353牛米。此外，性能和油耗表现都有良好的表现。

外观方面，新款克莱斯勒300的前脸经过了全新的设计。首先取消了网状结构的进气格栅，采用了新的横条水平进气格栅。此外，新克莱斯勒300 的前大灯也由分体式设计变为一体式设计，外加LED日间行车灯。车灯下方配有略微倾斜的镀铬饰条。

新款克莱斯勒300的尾部设计与老款也有着风格上的变化，尾部上端收缩，使整车看上去更富动感。另外，LED后尾灯采用全新的造型设计，添加了镀铬边框。尾部排气管依然采用左右对对称的设计。

内饰方面，该车采用了乳白为主色调辅以实木装饰，搭有黑色皮革，大气中流露出清新典雅的气质。运动型方向盘旁配有一款可供选配的8.4英寸信息娱乐屏(支持Garmin导航软件)。中控台布局规整，配有高档音响系统、时钟等。可加热或冷却的坐骑和杯托，车顶配有双窗格的活动顶蓬。

同时，克莱斯勒也公布了全新300车型的市场售价，其中入门级的车型从27995美元起售(约合人民币18.6万元)，并将通过进口方式引入国内市场。

全球第一款拥有300马力的轿车，300C由此得名。1955年，克莱斯勒首创的HEMI V8发动机的最大功率已经达到300马力，在1957年由此开发的轿车命名为300C，是当时马力最强劲的轿车，并立刻在NASCAR赛道上所向披靡。而其后历代克莱斯勒300系列轿车也都相继引领了汽车发展的潮流，成为美国人引以为豪的经典。克莱斯勒300C的外形复古典雅，线条刚毅饱满。高腰线的设计，造就车窗与车身的黄金比例，延伸出尊贵的视觉效果，诠释了当今顶尖豪华车的设计趋向。无论从哪个角度观望，300C都品位卓然，展露非凡个性，辉映名门气度。

优点：豪华气派、价格公道

缺点：油耗较高，后排舒适性配置不够