足够的技术不~？ 雪铁龙DS3新车欲抢高端市场

雪铁龙DS3

新车点评：雪铁龙希望通过DS系列进入高端市场，不过与大众和奥迪之间的关系不同的是，DS和雪铁龙之间依然藕断丝连，而且雪铁龙有足够的技术支撑高端吗？首先动力总成上就是个难题。

在新世纪，复兴后的DS系列被定为为雪铁龙的高端产品，PSA希望这个诞生于1955年的高端系列能打造成宝马mini、菲亚特500这样的经典高端车型。DS系列拥有时尚的外观设计并搭载了雪铁龙的多项顶级技术，DS3、以及未来将要诞生的DS4、DS5将分别对应雪铁龙旗下的C3、C4和C5车型，无论从配置还是价格上都要高于现行的雪铁龙车系。

DS3是雪铁龙在日内瓦车展发布的DSinside概念车的量产版，也是DS系列产品规划中首款车型，主打中高端小型车市场，其最主要的竞争对手就是宝马的mini车型。

2011款雪铁龙DS3来自C3的平台，车身尺寸长宽高分别为3947mm、1715mm和 1483mm，轴距为2464mm，与mini Clubman相比，DS3车身长度略短10mm，宽度略大33mm，而轴距和高度方面两者大体相当，因而都有良好的乘坐空间和驾控灵活性;尽管车子很小，但行李箱也有着260升的装载空间，放上两个高尔夫球袋还是能应付得来。

DS3是一款精致灵巧的小型车，车长不到4米，可乘5人，前排有宽敞舒适的乘坐空间，拥有一个“飘动”而且可以作个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，后倾的B柱，让DS3在同类车型中拥有了独特的个性。

动力方面，DS3搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，引入国内后还会有多种动力配置，使用6速手动变速箱或自动变速器。车内座椅包裹性和承载力好，防震软硬适中。此外，欧5标准，百公里6.7升的综合油耗，155克的二氧化碳排放，都达到低碳时代的新标准。