2011年大众新车计划→推Polo GT以及Polo GTD

大众正在考虑让新一代的Polo引入更具有性价比的高性能车型--Polo GT，定位将低于Polo GTI，拥有不错的性能;此外，一款柴油版的Polo GTD也在计划中。

其实如果了解Polo历史的话就会知道，Polo GT在历史上曾经出现过多次，最早的时候可以追溯到1986年，那时候第二代Polo发布之后，大众也让Polo引入类似于高尔夫那样的高性能版，首款车型就是Polo GT G40，搭载1.3升的机械增压发动机，拥有114马力的最大功率以及150牛米的最大扭矩，这在当时是一个很了不起的数字了。

不过，从1994年开始的第三代Polo开始，大众就没有再生产过Polo GT车型了，原因是高尔夫GTI已经深入人心，因此Polo的高性能车型对应GTi的称谓自然顺理成章。而到了2002年的时候，第四代Polo再次出现了Polo GT的身影，这一款对应1.9TDI柴油发动机的车型(其实更应该称之为Polo GTD)，具备128马力的最大功率以及310牛米的最大扭矩，虽说打上了GT的标志，但是实际上在性能方面表现算不上多出色，其0-100公里/小时的加速超过9秒。而第四代Polo的GTI车型则对应了1.8T的发动机，性能表现更加优异，因此Polo GT几乎被人忘却。

而这次大众计划复产Polo GT显然是为了提供消费者更多的选择。从目前的情况来看，Polo GT可能会搭载1.4升的TSI发动机，但是发动机方面会比普通版本的90千瓦有很大的提高，最大功率达到115千瓦(154马力)，这个功率甚至达到了目前EA888系列的1.8TSI发动机的动力水准了。

高尔夫GTD则将搭载了大众全新的1.6TDI发动机，最大功率77千瓦，这款发动机最大的卖点就是省油，百公里5升左右的油耗自然吸引人，加上本身不错的动力输出，会是那些务实消费者的最佳选择之一。

其他方面，Polo GT以及Polo GTD在外观方面会借鉴Polo GTI的设计，大尺寸轮毂、运动化的包围等等悉数出现，同时内饰的运动风格等也都同GTi之间差异不大。

目前有消息称大众的这两款车型很可能会在今年年底之前率先在欧洲市场上市，随后推向亚洲市场。