全新混合动力先驱油耗仅4.7L 新一代上市导购

一款在全球卖出200万辆的车型，似乎已经不会存在技术不成熟的问题，目前最大的问题是价格，如果政策补贴不到位，可能销量依然将难有起色。新一代普锐斯将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。

新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更孝更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s，驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。

同时，新普锐斯车顶的天窗后部还设计了一个太阳能电池板，在晴好的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免启动发动机。

尽管新一代普锐斯的排量有所上升，也采用了更多的先进技术，但随着混合动力技术的成熟，预计全新国内普锐斯的售价将有所下调，起步售价将可能在25万元以下。