首推全新上市自主品牌低价高配SUV 最新导购

如果不是价格的话，相信关注力帆X60的消费者并不多，毕竟在造车方面，力帆是后起之秀，无论是空间、动力或者性能而言，力帆X60都没有超越其他几款车型的实力，不过结合其低廉的售价，还是可以考虑的。

力帆X60的人性化设计还是可圈可点，后排座椅角度可调椅背设计是同级中少见的，当前后排座椅放倒可以形成两张舒适度不错的床铺，对于长途自驾游而言非常给力。此外，其反光镜尺寸比较大，给驾驶者提供了更加宽广的侧方视野，当并线和停车的时候，可以关注更多侧方的情况，实用性非常不错。后视镜的尺寸也设计得比较大，不但外观和谐而且有利于行车安全。四门一键下降的电动车窗按键设计可谓比较用心。

力帆X60的内饰设计也是花了功夫的，从设计层面考虑，双层的中控面板比起之前介绍的几款车型都要时尚前卫，由于兼具功能分区的作用，实用性也不错。内饰用料也还算可以，只是做工还略微粗糙，不过这也是自主品牌的通病了。

X60使用的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩168N·m/4200-4400rpm，在同排量发动机中表现中规中矩。对于车重只有1330KG的X60而言，这套动力的表现还是过得去的。其动力数据让我们想起了上文提到的瑞虎1.6 DVVT车型。只不过两车表现不同，瑞虎借助DVVT技术实现了动力提升，而X60尽管也有可变正时功能，但更多的是利用了排量上的优势。对于配备5速手动变速箱的X60而言，油耗表现基本会和1.6 DVVT瑞虎车型类似。

力帆X60的车身尺寸为长4325mm、宽1790mm、高1690mm，轴距2600mm，整车大小较哈弗H5和比亚迪S6小了一圈。因此在尺寸上，X60不占任何优势，也仅仅是比瑞虎稍大点而已。不过由于是承载式车身，内部空间利用率高，除了尾箱容积较小外，乘坐空间并不拘束。

除了车身小之外，整体的机械性能不如前面几款SUV也是其缺点之一。尽管是一款承载式车身的城市SUV，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后3连杆拖曳臂式悬架，但由于在机械设定和调教上还不够娴熟，X60的操控感觉还是比较粗糙。