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早在今年的成都车展上，东风悦达·起亚出品的K3就已经与大家见了面。如果您见过起亚K系列当中的K5和K2，仅从名字当中就能想象的到K3长成什么样子。
自打彼得希瑞尔入驻起亚，先是有了虎啸式进气格栅，让起亚旗下的车型终于进入到了21世纪。
从K5的精英格调新典范到K2的都市悦行派，起亚K系家族不仅有了自己的风格，更加有了自己的性格。K3当然也是如此，10.28万-14.98万元的售价也继承了韩系车型性价比高的优势。
差不多一个月之前，笔者的同事就参加了K3上市前的试驾活动。文章之中已经对K3的外观、内饰和驾驶感受做了详尽的描述。
“超级配置”和“超强静音”，是那名同事回来后对K3留下的最深印象。因此这次咱们就先聊聊K3超级配置的那些事儿。 ■超强配置的那些事儿 向来以性价比著称的韩系车型自然不会在配置方面有所吝啬。K3全系标配了多功能方向盘，除了1.6L的GL MT/GL AT/GLS MT这三款低配车型外，其余车型均配上了一键启动。
除了LED日间行车灯，方向盘换挡拨片等越来越流行的配置外，电动腰部支撑+2组记忆功能+通风+加热功能的驾驶席电动座椅，恐怕大多也只能在中级车上才能找到了。
此外，前排座椅加热、双区自动恒温空调、后排出风口等也让K3显得足够档次，就连方向盘加热这种奢侈品也在K3身上找到了踪影。当然，这些配置需要在高配车型当中才能找到。
安全方面也没能让人找到短板，凭借VSM车身稳定控制、6方位安全气囊、胎压监测系统、前后泊车辅助系统等电子配置一应俱全。 ■车身外观的那些事儿 关于外形设计的介绍在这里就不多重复了，关于K3的模样，大家已经讨论的太多。在进化而来的“DESIGN KIA”的设计理念下，K3的冲击感极具辨识性。
这一次，厂商为K3提供了8种不同的外观配色方案。分别为：透明白、檀木黑、钻石银、暗樱红、钛银色、新雅蓝、汉玉白和冰海蓝。
其中，汉玉白和冰海蓝的配色还是首次出现在人们的视线当中。
根据不同配置，K3在轮毂方面也作出了区分。入门级的1.6L GL MT搭载的是15寸轮毂，1.6L的顶配车型Premium AT和1.8L排量的Premium AT搭载的是17寸轮毂。其他款型则搭载的是16寸轮毂。
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