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在本届广州车展上，无论是展车总数还是首发车型都比往年有了提高。各家厂商除了在展示热销车型之外，概念车和新能源车也足以耀人眼球。
未来入华车型预览的概念车：
无可否认，铃木S-cross是广州车展上最接近量产车型的概念车之一。在刚刚登陆完巴黎车展之后，这次又将在广州车展上完成它在中国的首秀。几乎可以它的身上见到未来天语SX4的模样，新车有望在明年进行国产。
这款概念车除了样式更加舒展、更加前卫之外，车身尺寸的变化最为明显。S-cross的车身尺寸为4310mm×1840mm×1600mm，轴距达到了2600mm。轴距比现售的天语SX4的提升了整整100mm。如果按照这个尺寸实现量产，相信未来的天语SX4又将迎来一阵热销狂潮。
讴歌RLX也是一台十分接近量产版的概念车，早在今年的纽约车展上就已经进入了人们的视线。这一次在广州车展上，RLX迎来了它的亚洲首秀。
RLX在外观设计上并没有什么概念车应有的“元素”，车头部位与ILX极为相似。该车的最大亮点莫过于在动力方面的表现，除了前驱车版车型将搭载3.5L，最大功率为310马力V6引擎外，四驱版车型则将搭载Sport Hybrid SH-AWD系统。这套系统由除了由一台3.5升的V6引擎外，还配有三台电动机，最大总功率可以达到370马力。
大家不要慌，下一代奔驰S级肯定不是长成F125的模样，只是沿用F125的设计思路而已。
如果您关注了2011年的法兰克福车展，一定不会忘记这个鸥翼门的大家伙。由于采用氢能源作为燃料，这个家伙的续航能力可达1000公里。电动机的综合功率输出可达172千瓦，最高时速为220公里/时，百公里加速仅需4.9秒。
不知为何在新一代马自达6已经在海外现世的情况下，马自达却仍将新一代马自达6的雏形概念车Takeri带到了广州车展上。难道马自达会针对中国市场，将新一代马自达6进行一次修订不成？
从海外版的官方图片进行比较来看，与概念车Takeri有着很高的相似度。相信新一代马自达6国产时，也有望保持概念车身上的这种英气外露的气场。此前曾有消息称，新一代马自达6或将于明年6月引进国内市场。 ◎本田Concept C 将由广汽本田进行量产
在今年的北京车展和成都车展，我们都见到了Concept C的身影。按照之前的规划，这台车的量产版本将会在明年由广汽本田投放到市场当中。
厂商解读Concept C时，给当中的“C”进行了如下定义——China、Cool、Challenge，并称这款概念车是以“龙”做为了设计理念。从车头的设计上看，新车的确做到了“龙”的霸气模样。至于更详细的消息，厂商还没有给出相应的回应。 精彩的广州车展即将开始，敬请各位关注由汽车中国为大家带来的车展相关报道。点击进入:2012年广州车展专题报道 |
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