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编辑眼中的老天籁： 记得编辑第一次乘坐天籁是在2009年的冬天，当时对于这款车还不甚了解，只因为其舒适的座椅、极佳的静音效果留下了非常深刻的印象；随着后来对这款车深入的了解，感觉不太迎合自己的需求，因为它的外观决定了确实不是面向年轻的消费者，尤其这几年一直不变的尾部设计，我想大部分的消费者同意此观点吧！
而随着东风日产全新天籁于广州全球首发，也唤起了内心对于这款车内心深处最初的印象：舒适/安静。整体感受这款车确实是革命性的产物，因为其全新的设计以及诸多配置也将满足时代发展的刚性需求。
在了解全新天籁之前我们先来简单的回顾一下历史，据官方信息，此次在国内推出的车型为第十一代天籁，该车最早在1968年诞生，并且以舒适豪华内饰重新定义了驾乘之乐；期间经过了多次换代，而距离我们最近的莫过于2004年国产的第九代车型，虽然在2008年推出了第十代车型，但无论是外观还是内饰都基本与前一代相同，或者最贴切的说法是：从2004年国产后到此次全新天籁发布前，小改款车型推了近10年。
而此次推出的全新天籁才能算作真正的换代车型，首先给编辑的印象：不再面向中年人；在造型曲线的应用方面更富有张力，尤其是采用了更加凶猛的设计，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体，彰显时尚动感的同时，更具视觉冲击感。
当然相比老款车型进步的可不是一点半点，尤其是老款车型臃肿的前脸以及平庸的前大灯造型，着实是低调到了极致；新款车型倒是犀利了不少，有些朋友是否会感觉与全新一代轩逸有着异曲同工之处呢？尾部设计感觉不再畏畏缩缩，尤其是尾部采用灵活多变的线条勾勒出凹凸有致的曲线，另外行李箱盖上突起的部分性能跑车相类似，可以通过良好的力学设计从而有效的降低了风阻。
由于外观上富有张力的设计，看似全新天籁车身尺寸略有增加，其中新车车身尺寸为4868×1830×1490mm，相比老款车型略有增加，但轴距与现款车型保持了一致，同为2775mm，究竟其内部空间如何呢？在稍后的文章中为您介绍。 |
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