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如果刚刚上市的翼搏能够开口说话，我想这一定会是向“同价位区间”车型宣战的口号。如果您经常会翻阅汽车类文章，或许就会提出疑问：一款新车上市后，不是应该向同级别SUV竞品宣战么？怎么会是同价位区间的呢？
没错，长安福特在翼搏上市前期做了若干轮次的话题营销。令人记忆最为深刻的，一个是与翼虎一起联手央视制作专题片“冲刺神州”，另一个就是可以回答上面问题的营销话题——“城市新物种”了。
4280/1785/1658mm的三围，2530mm的轴距，国产翼搏的身量已经比海外的原型车大上了一整套。从尺寸上讲，翼搏已经从小型SUV市场当中提升到了准紧凑级SUV的序列。比市场上常见的大众途观、现代ix35等车型小上一些，又要比长城M4等自主品牌小型SUV大上不少。由于SUV车型的细分还没有形成大家都认可的体系，也有人将其划分到小型SUV当中。
如果从品牌出身——合资品牌、车型尺寸——2530mm的轴距、目标消费者——年轻人消费者等方面讲，翼搏的确不算是“城市新物种”——别克昂科拉早在去年就已经上市。但翼搏凭借夸张的外形设计，更具“越野范”的造型设计的确属于个性化的“另类”角色。
正像发布会上说的那样，作为城市新物种，年轻的我们不只是有冲动，更是有敢于担当的勇气。我们追逐潮流，但绝不落入俗套，最重要的是我们要找到真正的自己。
而翼搏则就是这样能够在让更多的年轻人所承受，并可全新全意的陪伴在你左右。安全、舒适、智能、低消耗都是翼搏能够给予你的，同时这也是福特推出翼搏车型的主要市场定位。 |
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