我不是“马丁” 体验新嘉年华两厢风尚型

早先看到全新一代蒙迪欧的时候，标志性家族前脸不禁让人联想阿斯顿马丁这个豪车汽车品牌，但当看到“Ford”的醒目标识后我们也清楚这将是福特日后的全新家族造型。果不其然，这款长着阿斯顿马丁前脸的全新一代嘉年华已在3月26日正式上市，7.99-11.69万的售价区间也依旧保持着老款亲民的价格，而接下来为您奉上的就是新嘉年华两厢手动风尚版的体验文章。

全新一代嘉年华共计推出了11款车型，售价区间为7.99-11.69万，这次我们实拍的车型为1.5L两厢手动风尚型也是入门级车型售价7.99万。新嘉年华在车身尺寸上并没有太大的变化，车身造型也十分紧凑。与老款相比车身长度增加了20毫米，高度增加了3毫米、宽度无变化，长宽高分别达到了3970、1722、1470毫米。

新嘉年华最有看头儿莫过于前脸的设计，与全新一代蒙迪欧相同都是采用了尺寸较大的进气格栅，而与尖锐的车头造型搭配确实很有阿斯顿马丁的味道。虽然不是一款运动型车但格栅、雾灯罩等位置加入黑色装饰在风格上也显得活泼运动。前大灯依旧是纤长的造型，魅惑的眼角设计也继续保留，而在功能上实拍的这款车型仅提供了大灯高度调节。

车身侧面的变化并不明显，整体轮廓与流畅的线条依旧活泼。俯冲的腰线设计给人重心下移的视觉感受，再加之是两款车型的缘故，相比三厢车新嘉年华两厢版也更为运动了。

在轮胎方面，这款入门级车型依旧配备了铝合金轮圈，多辐的样式是常见的家用风格没有特别之处。轮胎品牌上选择了韩泰OPTIMO系列，规格为185/55R 16是该级别大多采用的规格了。

新嘉年华两厢版的尾部造型与老款相比基本相同，扰流尾翼与下方黑色护板的样式也完全照旧，运动风格还是非常明显的。

外观点评：不用多说新嘉年华前脸的设计是最大的亮点，也是福特最新的家族风格，但与大众的“套娃”设计相比，福特很清楚每款车型应该具备的特征，所以我们也看到了在新的设计理念之后，嘉年华依旧保持其独有的性情。