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2013年4月20日，汽车点评于上海对本年度上海车展进行了全面的报道。报道期间，我们有幸采访到了长安马自达汽车有限公司总裁相原真志先生与长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁藤桥稔先生。
在专访之中，相原真志先生表示，尽管去年的销售量因中日问题而有所下降，但是随着今年汽车市场的回暖，长安马自达的产品已经完全恢复至之前的销售情况。另外，由于马自达CX-5本年6月份将上市的消息，所以此类细分市场的SUV产品的期待值更进一步提升。
根据藤桥稔先生表示，国产后的CX-5除了具有日本版的全部特性之外，还增加了“强制降档开关”能够在驾驶人深度踩下油门后迅速的令车子进行反映。
在问到长安马自达将如何面对欧系车型“涡轮增压”与“双离合”的组合时，藤桥稔先生称：“马自达的SKYACTIV不仅仅是发动机与变速箱的结合，而是将车辆的发动机、变速箱、车身底盘等各个部分一并结合起来。该技术的优势除了能够让油耗变得更加优势之外，还可以将动力更进一步提升。”
说到这里他也举了一个便于理解的例子。采用了2.0L SKYACTIV引擎的车型的综合油耗表现将与原有马自达3 1.6L车型的表现相同。实际上，自此处可以看出，低油耗高动力的解决方案的确是并非涡轮增压+双离合一种。除此之外，SKYACTIV由于不需要单独的增压装置，而仅是依靠大压缩比，所以在实现的性价比上表现更为出色。
而对于现有的产品线，长安马自达也希望能够在未来不断的增加其产品线保有量。根据藤桥稔先生表示，尽管长安马自达不会在一瞬间增加其车型容量，但是至少也会保持每年都有新车型加入的态势。而这样的战略也是源于中国市场的不断扩大。
好的产品需要人的体验才能实现其价值。我在专访中也听到相原真志先生称：“马自达的时尚与运动需要消费者进一步接触才能被感受得更充分。长安马自达也在不断加强产品本身的同时鼓励消费者尽可能去体验产品并且到4S店中真正的去开一开长安马自达的车子。”
相比其他日系品牌，马自达车型的个性十分鲜明，尽管在当前市场环境下厂商除了更多表现其自身产品外往往会对个性进行妥协。但是长安马自达却还是一直保持着其自有的特色与一贯的与众不同。作为消费者，选择一辆合适自己的车子很重要，也许这就要像专访的最后一个问题中所问到的一样，接近它然后了解它。 |
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