5月16日是汽车界一个重要的日子,因为奔驰的全新S级正式诞生了。它的地位之所以显得这么重要,是因为奔驰从来就是汽车工业的领军品牌,它的乘坐舒适性是别的品牌无法超越的,而这个领军品牌的旗舰车型就是S级!S-Class是德语“Sonderklasse”(高级豪华)的意思,它汇聚了当前奔驰的最新技术于一体。那么,我们来看下全新S级的亮点在哪,此外都有哪些“牛逼”的配置吧。 要诠释一辆豪华车是否配得上它的“豪华”资格,空间是必不可少的。全新S级的车身要比老款更大,它的长轴版车型尺寸为5116×1899×1496mm,长度、宽度、高度分别比现款长轴版车型多了16mm、18mm、11mm。
全新S级的造型相比老款更加流畅,车头较长,车尾呈“燕尾服”往下倾斜样式。新的造型并不单纯为了改变审美疲劳而设计的,而是能有效地达到降低风阻的目的。数据最能说明问题,全新S级的风阻系数为0.24cd,而现款S级的为0.26cd。更低的风阻系数将会让车辆更省油。
外观的一大亮点是前后车灯都采用LED车灯,奔驰号称全新S级是“全世界第一辆外观和内饰没有采用一个灯泡的汽车”,其中每一侧头灯共由56颗LED组成,每一侧尾灯由35颗LED组成。
全新S级的头灯配备“Adaptive Highbeam Assist Plus”主动式大灯辅助系统,能根据前方来车的照射亮度来调节大灯的明暗,同时路边的交通标识如果被照射过亮而刺眼,大灯也能识别并自动调整光亮度,总之这是一套“智能”的设备,但时速要超过30km/h并在暗黑环境下行驶才有效。
全新S级配备MAGIC VISION CONTROL智能风挡玻璃清洗系统,洒水喷头不在是传统的裸露位置,而是集成在雨刷片上。雨刷来回刷动的过程中双向多孔喷水,既能提供更清晰的前挡视线,又节约用水,即使在雨雪天气下也能很清晰。
此外,全新S级的车身结构、用料也有很大改进,车身依然大量使用铝合金材料(并非全铝车身),使得新车的重量比现款更轻。同时也加入了很多高强度钢材,使得新车的钢材扭转刚度高达40.5kN/θ,而现款车型的钢材扭转刚度仅为27.5kN/θ。扭转刚度越大,车辆的车身就越结实越“耐撞”。此外,新车的结实外壳具有很好的抗震能力。 |
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