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刚刚听到“速派”这个名字的时候，恐怕没有多少人会想到它是斯柯达品牌旗下车型的名称，太多的人都已经习惯了“某锐”的命名规则。笔者也是如此，起初还以为是某岛国或某半岛国品牌旗下的新车。
其实速派就是第二代Superb的改款车型，改款前在国内称之为“昊锐”。只不过在改款后使用了其音译的名称。
斯柯达品牌自从入华以来，几乎就是性价比的代名词。比如昊锐和明锐与同门同级别车型，在配置大致相同的情况下几乎都要便宜1-2万块，但旧车的保值率也并不逊于大众品牌。因此，斯柯达这个百年老店在中国又迎来了第二春。
其就在上个月，上海大众斯柯达就举办了“第100万辆轿车下线”仪式。从2007年首款车型下线至今，也不过是短短6年的时间。平均每年接近17万台的销量成绩，在所有品牌当中已然属于中上游的成绩。
但再想向前迈进一步，斯柯达无论从品牌宣传还是产品层面，都少了一个“支点”。从品牌层面上讲，斯柯达的品牌提及率比同门大众品牌至少差着一个量级；产品层面也是如此，昊锐和帕萨特\迈腾，明锐和速腾，昕锐和新桑塔纳\新捷达。从定价结构上就可见一斑，总是差着那么一些。
不过，斯柯达官方似乎将更上一步的意愿寄托在了更名后的Superb——速派身上。
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