在高速行驶的过程中，对速腾的0-100km/h的加速做了简单的个人评测，结果估计大致在10s，可见TSI+DSG的加速能力。车辆在高速行驶过程中，驾驶者体验到发动机所带来的持久而饱满的动力，“有使不完的劲”。持续保持车速在180km/h-220km/h之间，对高速加速性能、发动机噪音乃至车辆的运行稳定性进行测试，结果都让人非常满意。由此可见，涡轮增压器转速越高，进气效率就越高，能够发挥出来的功率也就越大，因此涡轮增压发动机在高速行驶时，能够发挥出最大的优势。近日，编辑从北京万豪实业一汽大众4S店了解到，店内一汽大众速腾现车充足，近期到店购买该车，部分车型最高可享6.6万元车价综合优惠。具体如下：
| 车型(北京报价) |
指导价(万) |
4s店价格(万) |
价格变化(万) |
备注 |
| 2.0 TSIGLI2013款 |
22.58 |
询价 |
↓6.60 |
现车充足 |
| 1.4TSI 手动豪华型2014款 |
15.38 |
询价 |
↓4.50 |
| 1.4TSI 自动豪华型2014款 |
16.78 |
询价 |
↓4.50 |
| 1.4TSI 自动旗舰版2014款 |
17.78 |
询价 |
↓4.50 |
| 1.8TSI 自动旗舰版2014款 |
18.58 |
询价 |
↓4.50 |
| 1.4TSI 自动精英型2015款 |
16.18 |
询价 |
↓4.50 |
| 1.4TSI 手动精英型2015款 |
14.78 |
询价 |
↓4.50 |
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据一汽-大众官方消息，新款速腾将于3月23日正式上市。较现款车型，新款速腾针对外形进行小幅修改，同时新增了部分舒适配置，并换装了全新EA211系列发动机。
作为年度改款车型，新款速腾针对外形、内饰细节进行了小幅修改，同时还对全系车型配置进行了升级调整，以提高整车竞争力。此外，新款速腾还首次换装大众全新的EA211系列发动机，并用1.4TSI高功率版取代了1.8T车型。
- 外形方面 细节小幅修改/全新尾标命名方式
设计方面，新款速腾的前镀铬格栅样式有所变化，并引入了LED日间行车素。此外，新车的尾部线条有所调整，尾灯组内部结构也经过重新设计，并采用了LED光带式设计。
目前，大众已启用全新的尾标命名方式，新款速腾同样遵循了这一新的命名规则。例如实拍车型的“280TSI”对应的就是1.4TSI高功率版车型。关于这一全新命名规则，您可以点击《大众车尾标识变更 将基于发动机扭矩命名》进行了解。
- 内饰配置 提升设计质感/配置小幅提升
内饰方面，新款速腾基本延续了现款车型的总体布局，但在细节方面增加了镀铬装饰，以提高整车的内饰视觉质感。同时，新款速腾还换装了全新的三幅式多功能方向盘、中控屏以及空调面板等，其总体设计风格进一步向第七代高尔夫等车型靠拢。
配置部分，新款速腾部分车型新增了一键启动、无钥匙进入、车内氛围灯以及触摸式中控屏等配置。
- 动力系统 换装EA211系列发动机
与现款车型相比，新款速腾采用全新EA211系列发动机取代了原先的发动机序列。全系根据不同车型分别搭载1.6L自然吸气、1.4TSI低功率以及1.4TSI高功率发动机，传动部分与之匹配的是5速手动以及7速双离合变速器。
- 悬架布局 采用后多连杆式独立悬架
实际上，现款速腾已经对部分车型更换了多连杆式后悬架，而即将上市的新款速腾自然也不例外，全系均换装了多连杆式后悬架，用以取代原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。
以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主。
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