2015款丰田酷路泽4000,中央差速系统中扭力感知式浪滑差速器的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而综合感应防抱死制动系统的采用使兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶辅助)也是Lc200的一大亮点。该项技 术与路虎的陡坡缓降系统有些相似之处,比普拉多使用的DAC下坡辅助控制系统(25km/h的限速足以让车飞起来)完善得多,无需触及油门或刹车踏板即可维持恒定车速(1-5km/h之间),并且倒车行驶也起作用。在单调的山坡上爬行可能让人觉得有点无趣,但绝对会让没什么实战经验的驾驶者平添几分信心。
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