动力方面,为降低门槛和获得更高的燃油经济性,换代7系更轻的车重让它的入门级动力能够对应四缸涡轮增压发动机,具体来说将是一台725d柴油车。其他常规的动力还包括6缸、8缸以及最顶级的12缸发动机。M performance版本将首次加入到7系车型序列,尽管不是真正的M车型,但V8发动机仍然会有很强的输出,底盘调教也会更有看点。变速箱则会坚持8速自动变速箱。此外,新一代 7系将首次推出插电式混合动力车型,在纯电动的模式下,大约可行驶30公里的路程。S400L的后排亮点在于大角度倾斜的座椅设计,一个按键就能让座椅尽可能倾斜,并且前排座椅往前收,这时候你就有足够大的空间舒服地躺着休息,这一功能让740Li的舒适性变成一大劣势。不过这台740Li带有后排座椅按摩,效果很不错,也算是挺吸引人的亮点。 谁的后排设计考虑更周到? 后排遮阳帘也是不会缺少的配置,而且开关的设置还挺顺手的,后排大佬们的舒适性和私密性都充分照顾到了,但是S400L带有后排天窗更加完美,开阔的后排空间加上敞亮的天窗让人更加放松。 储物空间的考虑上两车绝不会给你抱怨的机会,基本的细节都照顾到了,但S400L还是赢在了质感上,一个不显眼的细节都能够散发出浓烈的豪华味道,这就是奔驰S级敢于称王的信心所在。 挂衣钩的设置同样是为了方便视宴会如家常便饭的大佬,S400L左右两侧共有四个挂衣钩,数量比740Li要多,实用性会更强一些,而且挂衣钩位置更高,能够保证即使是长的衣物也能不拖地以免弄脏,这样的设计更受体验者的欢迎。 谁能更好办公或娱乐? 在后排办公很多时候是避免不了的事情,要是设计上在这方面考虑得更多的话会让工作变得舒适些,频繁应对商务文件的大佬也会更乐意呆在后座。可惜的是虽然后排空间充足,但都缺少了办公用的小桌板,这也与配置定位有关系,毕竟配置初级的两车后排主要还是以乘坐为主,并不会太照顾到办公,小桌板在S级中只有顶配车型才有提供,7系当中属于选装件,中高配以上车型才能选装,试驾车型还不能提供选装。S400L的后排配有电源输出接口,但740Li上却欠缺,给后排办公带来不少阻碍。 后排都配有电视,屏幕都采用外挂式的设计,可以调节屏幕的角度,实用性非常不错。而且接口也非常丰富,能够满足基本的娱乐需求,操作完全依靠遥控器,菜单复杂程度和前排系统差不多,上手并不难。 谁能把驾驶变得更省心? S400L并没有忽视驾驶员的舒适性,丰富的座椅调节成了驾驶员最大的迷恋,上车后通过调节总能找到做舒服的坐姿,这也成了司机的指定动作,变速箱和悬挂都有不同模式可选,全部为舒适模式时非常好开,轻松而且开久了不会觉得累。740Li则更善于挑逗驾驶情趣,不同驾驶模式下仪表盘会有不同的颜色和画面,渲染不一样的驾驶氛围,足以点燃或缓和你的情绪,而且它的旅程咨询服务会比S400L好用些,最主要体现在服务质量上,这对于经常穿梭不同城市的车主来说很有用。 天津鸿升国际汽车销售有限公司 咨询热线:18210671888 13522251880 朱经理 微信:zj2014988以上信息仅供参考,具体优惠信息以到店核算为主。 |
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