关于13款英菲尼迪q70l的故障率很高吗有什么缺点还值得买吗维修是否真的很贵为什么买英菲尼迪Q70后悔了？这个问题如何解决？大家对13款英菲尼迪q70l的故障率很高吗有什么缺点还值得买吗维修是否真的很贵为什么买英菲尼迪Q70后悔了？有什么好的建议吗？
提问者: 应蓉 | 2022-09-01 1525
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INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。其他：主要车型有英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37等。
英菲尼迪q70l的故障率不高，绝对耐操,保养不算很贵,但维修价格的确很夸张,这让很多车主直呼：买英菲尼迪q70修不起啊！我们来看看车质网一位Q70车主无奈的控诉：
2015开始响（仪表台，）就是开始有点响，后面越来越严重，我每次去保养都会叫他帮我弄，弄完还是一样，因为我1万公里去一次保养，每次保养都说这问题，修到最后那次就是2016年尾，还是响，修得我心力交瘁。
进口车零件贵是大家都知道的事，特别还是像英菲尼迪Q70这种全原装进口的车型，有些零配件还不一定有货，贵倒还是一回事，关键还不一定能按期帮你修好，某些零配件甚至要等上个把月才能有货。要是车子隔三差五有个什么毛病，那你就知道什么叫真正的心力憔悴了。
当然这里需要普及一个知识，这里的说的零配件贵并不是贵在其本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。最终到消费者手里的价格自然是不会低。
再就是大部件只换不修。据某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，而这种成本比配件价格更高。
回答者: 鲍琦 | 2022-03-27
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 单导向
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载重指数: 93(650kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: SUV越野型MT
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载重指数: 115(1215kg)
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轮胎类型: SUV越野型MT
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轮胎类型: 轿车舒适型
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载重指数: 91(615kg)
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轮胎类型: 轿车舒适型
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载重指数: 85(515kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
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屏幕材质: 电容屏
地图信息: 旅行者
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地图信息: 道道通
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屏幕大小: 7寸
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地图信息: 道道通
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地图信息: 道道通
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类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
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功能: 固定流动测速一体机
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类型: 行车记录仪电子狗一体机
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分辨率: 1080P
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类型: 单行车记录仪
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