请问上一秒120，下一秒60，怎么开？才不会扣分？高速上困扰你的时速牌问题怎么理解？各位车友知道上一秒120，下一秒60，怎么开？才不会扣分？高速上困扰你的时速牌问题的相关知识吗？
提问者: 夏侯竹姬 | 2020-01-08 1703
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我们也都知道，我国高速限速最高上限是120公里/小时。这个不用说，谁都清楚。但大家关注的焦点往往是这样的限速合理不合理的问题。那么大虎悠之前也做了比较详细的说明：120的限速是合理的。
因为目前全世界最主流的高速限速标准就那么2个体系：75英里体系，和80英里体系。75英里就是对应120公里，而80英里就是对应130公里。目前全世界除了德国一家拥有“不限速高速”（大约占德国高速公路一小半）之外，其他国家全部限速。
西方国家的限速是非常严厉的：假设限速130，只要你开到131，被拍到那就直接一张罚单没商量了，而国内法规规定是：超速10%以内的，仅仅只有警告教育几句的代价，并不扣分也不罚款。因此中国“真正的”限速反正其实也在130公里。
“上一秒120，下一秒80”
其实今天写这个话题，正是因为在我公众号的文章留言互动里，有很多车主都提到一件事：就是开车在高速上，一路限速120，突然前方看到一个牌子竖着：限速80，于是乎一下子吓到激灵，一脚刹车干下去就忙着去减速。如果是进隧道之前的正常减速还好理解，但往往笔直的高速公路上，突然“前一秒120，下一秒80，甚至60”真能吓死人的！
所以他们告诉大虎悠：这样的限速玩法，实在是不科学，而且不合理！开在高速上，鬼知道后面的车辆反应会不会也有那么快！如果跟的近，你一脚刹车下去了，后面没来得及反应，那就是要追尾了。可是反过来说，如此明显的不合理，高速为何经常会这样设置？？
事实上，大虎悠看到有那么多车主给大虎悠留言提到这个，我自己也是感到惊讶。我是真的没想到那么多车主对这种“突然变化”的限速指示牌不了解它的具体意义。事实上，我们首先明确一点：高速上突然出现的80，甚至60的限速牌，显得很唐突的这些牌子，其实并不是让你踩刹车！
大虎悠在网上随便看了看，更是看到不少所谓的文章，内容能气死人，也不知道是谁写的。那些文章声称：高速上遇到了类似的突发的限速改变，不要去理会，理由是“就算你刹车都来不及了”，然后表示“比起违章，生命更重要”……
这是“缓速标记”而已！怎么用？
也许他们根本就不知道，这其实是“缓速标记”！什么是“缓速标记”？很简单！就是提示你，松开油门，靠惯性往前滑行，滑行的同时，车子的速度不就自然而然的降下来了么？？有需要的话，缓缓的很轻柔的刹车就可以了——这才是“缓速标记”的真正用法！！
但是非常遗憾，很多车主反映，其实他们更害怕突如其来的测速探头：比如，一开始限速一路都是120，突然看到限速80甚至60的指示牌，在指示牌的背后会不会躲着一排测速摄像头？？
事实上按照规范，“缓速标记”后方是不应该出现限速探头的，按照交通法规的约束：类似的“缓速标记”后方一般500米才会出现限速探头。换句话说，整个减速的过程是给了你500米的缓冲距离的。而且新交规规定：限速探头之前必须有明显的提示标志！这也等于是回答了你“为啥不需要去急刹车减速”的道理！
相信事情说到这里应该算是说的很清楚了，把事情的前因后果都有了一个详细的交代。因此以后再遇到类似“上一秒120，下一秒80或者60”的，就不要再习惯性的去踩刹车了！要记住，你有500米距离做减速，松油门滑行就是了！！
回答者: 满可志 | 2020-01-08
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