车上最容易产生积碳的地方原来是这儿清洗起来也很简单 02月16日更新 |车主问答

车上最容易产生积碳的地方原来是这儿清洗起来也很简单

遇到车上最容易产生积碳的地方原来是这儿清洗起来也很简单这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？

提问者: 马海 | 2020-01-10 2095

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前几天，小编在途虎工场店的时候，遇到一个前来做小保养的车友，开着一辆看起来还很新的别克君威，询问之后才知道这车才刚买两年多。最近他在开车时候发现，怠速抖动多了起来，提速也相比以前感觉慢了。

技师徐师傅初步检查了一下，根据车主描述，感觉是发动机的积碳的问题。实际上，当车行驶一段时间后，由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，就会在发动机各个部位产生积碳，比如喷油嘴、节气门、油路管路、气缸、火花塞等。

徐师傅告诉我们，节气门是最容易产生积碳的地方，也是清洗频次最多的地方。节气门好比是发动机进气道的咽喉，它是控制发动机进气量从而实现控制转速的，通过测量进气岐管压力来给大家更准确的分析节气门的工作环境。

对于节气门变脏和积碳的问题，不外乎三种原因：

①空滤无法过滤的空气微粒进入进气管

②机油油蒸汽冷凝油泥

③未充分燃烧的燃油混合气反流油泥

随着节气门的积碳增加，发动机的进气效率会越来越低。就拿怠速来说，正常没有积碳的节气门怠速时翻板开度在8%，但是积碳多了以后8%开度时怠速转速比原来低了，这时就会出现怠速抖动或熄火、急减速熄火等现象。

拆下节气门清洗积碳

节气门清洗有一般有2种方法：一种是免拆洗，一种是拆下来清洗。这次徐师傅选择的是后面一种。

拆下来节气门内壁上有厚厚一层积碳

徐师傅随后拿出积碳清洁剂，插上延长管，对积碳比较严重的节气门内壁上进行喷洒作业。

第一次冲洗节气门活瓣，清洗液立即变暗变黑，这是因为清洗液溶解了节气门上的积碳，带走了积碳。

在完成第一次冲洗后，徐师傅先用干抹布擦拭，再进行第二次冲洗，这样反复进行3次左右，直到最后流下来的清洗液不变色，这就代表清洗完成了。

洗完之后的节气门内壁干净如初

清洗完后，最后将节气门装回原位

操作很简单，但对车况能改善很多。既然这么好，多久洗一次节气门合适呢？如果车辆正常使用，一般是每隔2万公里左右就需要清洗一下节气门，如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议适当缩短清洗周期。

回答者: 郭翠 | 2020-01-10

[锦湖] 165/65 R13 77T

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 77(412kg)

速度等级: T(190km/h)
[倍耐力] 215/60 R17 96V

轮胎类型: SUV公路型HT

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 96(710kg)

速度等级: V(240km/h)
[米其林] 215/55 R17 94W

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 94(670kg)

速度等级: W(270km/h)
[米其林] 305/30 R19 102Y

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 102(850kg)

速度等级: Y(300km/h)
[固特异] 225/55 R16 95Y

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 95(690kg)

速度等级: Y(300km/h)