请问换轮胎最容易忽视的细节，瞬间毁车,换胎不难，也不能随便怎么理解？各位车友知道换轮胎最容易忽视的细节，瞬间毁车,换胎不难，也不能随便的相关知识吗？
提问者: 花才宇 | 2020-01-17 1969
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当车辆买回家后，一般的车主老爷都会仔细阅读一遍车随车附赠的车辆使用说明书了解该款车的用车知识。可一些车辆说明书的维修内容会被老爷们草草略过，就比如这车门下面的一个带凹槽的小铁片到底是什么用处，想必有些用车三五年的老爷们也叫不上来。
今天泰哥就来跟老爷们聊聊这车上的这块带凹槽的铁片到底是个什么东西。
承载车重的4个“点”
许多车主老爷都非常了解，一般做保养的时候都会用举升机将车辆顶起后进行维修或者养护作业，而这个小铁块就是举升车辆的一个关键性部件“底盘支撑块”
底盘支撑块是在更换轮胎或者维修保养时进行车辆进行举升工作，支撑车辆整体重量的一个专用接口。
从车辆的结构上来说，目前大部分车辆均使用承载式车身。汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁所以车辆底盘刚性较低。唯一可以进行举升作业且可以满足结构应力要求的只有车辆两侧下边梁位置。
图中红色紫色均为高强度钢材使用区域，紫色为冷成型钢（冷轧冲压件），红色为热成型钢（高温一次成型钢）
知识点：冷成型钢材强度上弱于热成型钢
热成型钢
钢板经过950°C的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%
用错不仅伤车还要命
许多车主老爷在使用千斤顶的时候都下意识的将支点放在车辆底盘边沿的位置，但实际上这种方式是非常危险的而且还非常伤车。
底大边变形
大部分车辆底大边均为低强度钢材制造，其强度与车辆翼子板类似一旦千斤顶顶到底大边就会导致变形。虽然进行钣金修复，但底大边上的防撞胶漆是无法恢复的，在出售二手车时会由于这个原因被误以为是“事故车”而压低卖价。
千斤顶滑脱
支点选择错误时，车辆被举升角度容易出现失衡的情况。一旦失衡就会导致千斤顶出现滑脱，失去支撑的车辆由于重力下坠，极有可能出现人身伤害事故。车辆也不同程度受损。
一分钟学会自己换备胎
新手们最怕遇上什么情况？换备胎绝对可以算最糟心的一种了——既要费力搬那个死重死重的备胎，还要对着那个千斤顶不知该如何下手……说不定在什么时候，你就得从后尾箱中把它取出来用。
接下来泰哥来说明一下如何正确使用千斤顶换胎。
1、将车辆固定好
在用千斤顶将车子举升起来之前，先将车子固定好，避免车子被举升后不稳当，砸下来把人给弄伤了。
什么手动挡车需要挂挡来固定呢？
假如是挂空挡，车子相当于只靠手刹来制动，而手刹的制动只针对后轮。若需要更换的是其中一个后轮，那么千斤顶将车辆举升后，相当于只剩下另一个后轮有制动力，很难保证车子被固定好；如果挂上挡位，那么车子将由发动机制动，即使有一个车轮离地，另外三个车轮也有制动力。
2、准备更换备胎
将警示三角牌摆到车后的安全距离内，然后从后备箱底板内取出备胎和随车工具。用随车工具先将车轮螺丝拧松。由于轮毂螺丝锁紧力矩都较大，所以第一下松不出来是很正常的；
松开螺丝时，新手司机不建议用脚蹬或者整个人站到扳手上踩，这种操作容易导致扳手弹出砸伤或者是扳手滑脱造成跌倒。泰哥建议一手扶着套筒头，一手握住扳手最末端，扎好“弓步”用力向上提，将螺丝松开。
3、举升车辆
使用千斤顶时，一定要注意地面情况，应该尽量选硬质地面进行更换操作。如果身处松软的地面，那么可以在千斤顶下垫一个面积大且坚硬的支撑物，比如木板、地砖、铁板等。将车辆举升起来后，先别急着把轮毂螺丝卸下来，将备胎放在车底，万一千斤顶杯具了，车子掉下来还能有个备胎垫着。
4、更换备胎
将轮毂上的螺丝全部取出卸下轮胎，将取出的轮胎同样建议放置在车底。装上备胎后用手拧上螺丝，注意此时螺丝不需要完全上紧。然后将车身降下来，接着再用扳手将螺丝全部上紧。紧固螺丝时，按照松开的方法，扎好“弓步”一手扶着套头一手握住扳手尾端，身体的重量集中在右手上，利用身体的重量以及手臂力量锁紧螺丝。
5、收尾工作
换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位；换下来的轮胎放至原来备胎的位置，并用螺栓上紧固定住，同时不要忘记回收三角警示标。
回答者: 惠宝 | 2020-01-17
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