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固特异三能 配套大师和御乘哪个好 属于什么档次哪个更贵怎么选择

请问固特异三能 配套大师和御乘哪个好 属于什么档次哪个更贵怎么选择怎么理解?各位车友知道固特异三能 配套大师和御乘哪个好 属于什么档次哪个更贵怎么选择的相关知识吗?

提问者: 史庆 | 2022-06-15 2569

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固特异三能轮胎是一款集舒适、操控和耐磨于一身的轮胎,其胎肩坚固,可以延长使用寿命,同时,它的沟槽较密,可以有效打破水膜,提高轮胎的湿地安全性,三能轮胎是固特异轮胎产品中综合性能较为出色的轮胎,这些都是其所具有的优点。三能轮胎的缺点是在高速时胎噪会比较大,而且沟槽容易夹到杂物。下面我们来看看固特异三能轮胎评测分析是不是如前所述:

在静态评测中,可以直观地看到三能的胎纹设计比较特别,胎块的大小比较均一,而胎侧胎块大,可以有效提高操控性能。虽然只有三条纵向沟槽,但是横向和斜沟槽都较大,可以有效提升湿地路面的安全性能。

三能有三条纵向沟槽,从外到内侧的沟槽深度分别是10.52mm、6.82mm和6.82mm,而沟槽的深度均为8.03mm,它的横向沟槽和斜向沟槽都比较密集,可以有效打破水膜,从而提高轮胎的湿地安全性能。三能防爆的胎冠采用了1层聚酯、2层钢丝和1层尼龙,胎侧1层尼龙,胎体的硬度较硬,胎侧虽然只有一层,但是较厚。

在动态评测中,固特异三能的综合表现是比较出色的,在绕桩测试中,虽然随着速度的提升,车身的倾斜也随之变大,但其轮胎还是紧贴路面的,这体现了其具有很出色的抓地力。绕了十圈之后用温度计测轮胎的温度,轮胎并没有出现热衰减的现象。当车速为60KM/h时,胎噪较大,这充分说明了三能是一款偏操纵的轮胎。

固特异配套大师属于比较高的档次了。固特异配套大师为20多款主流车型原配,接受了最严苛的配套测试,超强的车辆适应性。综合各方面因素考量来看,有着“配套大师”美誉的固特异EAGLENCT5轮胎是个不错的选择,它的综合性能非常出色,接受了非常严苛的配套测试,有着超强的车辆适应性,是包括宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾在内的20多款主流车型的原配轮胎。它是由固特异独有的“萃凝”轮胎科技打造的,吸纳了来自美国、欧洲、日本等全球各地的技术精华,专为亚洲路况设计,将轮胎的刹车性与操控性完美结合。

御乘属于是固特异开发的静音轮胎偏舒适型的,缺点不耐磨。三能偏硬操控略好,但噪音相对较大。比御乘耐磨。御乘用了新的配方,有点是的滚动阻力比较小,也就是说比较节油,而且静音,而且比三能多一层胎侧,更安全,不容易鼓包。缺点是抓地力没有三能好,没三能耐磨。

三能公里数正常情况下在6-8w公里左右,御乘公里数5-6w

回答者: 邵乐 | 2022-04-23

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