请问原厂的胎压监测是安装在哪里安全吗弊端是什么安装后悔死了怎么办怎么理解？各位车友知道原厂的胎压监测是安装在哪里安全吗弊端是什么安装后悔死了怎么办的相关知识吗？
提问者: 宁朋 | 2022-06-26 841
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加装胎压监测后悔死了原因
加装胎压监测后悔的主要原因是因为加装的内置式胎压监测系统不仅需要去修理厂安装，而且由于拆装步骤繁琐，拆装所需的工时费大大超出了购买的设备，在完成安装之后，还需要对车的轮胎进行动平衡，同时还要考虑其使用寿命大概为5到8年，一旦电池没电就必须安装相同步骤进行拆装。
从安装难度的方面来讲，虽然外置式的胎压监测比较容易安装，但是使用寿命却只有仅仅1到2年，同时还需拆下传感器，才能安装。同时，无论是外置式还是内置式，由于间接式胎压监测系统的精度并不高，再加上后期加装与原厂车存在一定的兼容性问题，有时候可能会导致出现偏差。
需要注意的是，对于没有配置胎压监测系统系统的车型，若要额外加装胎压监测，建议到专业的4S店或修理厂进行安装，避免出现意外。
4s店是建议车辆加装胎压监测的，胎压监测系统主要是对汽车轮胎气压进行实时的监测，就能够时刻掌握到胎压的情况，如果出现问题就能够及时发现，从而保护车内人员的安全。加装胎压监测有三种类型，分别是内置型、外置型、OBD型。OBD型就是一套间接式的外挂程序，是经过OBD接口来读取四轮的转速来监测胎压。基本上间接式外挂程序的缺点它都有，并且跟原车系统的兼容性差，就很容易出现监测错误。
加装胎压监测内置型的话需要将传感器安装在轮胎内部，车主自行是安装不了的，需要到维修店或者4s店让专业人员进行安装，安装完之后还要做动平衡，在时间方面需要很久，工时费也会贵一点。
外置型是将传感器模块安装在轮胎气门嘴的外边，没有办法很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有可能会导致胎压错误或者使用不了。在充气的时候，需要将外置型的传感器模块给拆卸下来再进行充气，充完气之后又将外置型的传感器模块给安装上去，这样频繁安装拆卸，会导致气门嘴磨损严重。
为什么新车不建议装胎压监测
新车并不是不建议安装胎压监测，而是新车安装胎压监测是很需要的。中国在2019年的时候发生了几十万的交通事故，有很多的交通事故都是因为车辆没有安装胎压监测，没有及时知道车辆胎压，导致车辆爆胎失控造成的意外。后面有了相关规定，从2020年1月1日起，胎压监测系统强制安装法规开始执行，我国生产的车辆必须要安装直接式或者间接式的胎压监测系统。
汽车轮胎最好就一个月打一次气，汽车轮胎胎压的正常范围是2.2bar到2.5bar之间，如果胎压过低就要进行充气了。轮胎要在冷却的时候才能够检测到正确的气压数值，要根据厂商推荐的胎压数值进行充气，在驾驶门的B柱附近或者储物箱等标有轮胎型号的地方都能够找到轮胎胎压数值。在打气的时候最好就要检查一下备胎的胎压正不正常，如果备胎胎压过高或者过低也顺便将备胎做适当的放气或者打气。
回答者: 骆融 | 2022-06-19
轮胎类型: 轿车运动型
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轮胎类型: 轿车冬季型
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载重指数: 112(1120kg)
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屏幕分辨率: 800x480
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地图信息: 凯立德
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