电动汽车高速行驶续航会下降多少呢？是大家都关心的问题，广大车友是否知道与 电动汽车高速行驶续航会下降多少呢？ 相关问题的知识点？
提问者: 龚爽柔 | 2019-11-21 1572
写回答
最佳回答
说到高速行驶的时候会有什么影响，对于电动汽车来说，行驶速度和耗电速度是成正相关的。同时也和电机和电池有关，首先从电动汽车的电机来说起，根据电机的特征来说，电机是直接进行动力输出，在高速行驶的时候车速提升的较快，而这个时候就需要车辆的电机来提高车辆的转速，因此高的转速自然是会消耗电池的电能的，以75kw的电动机为例，要电机达到这样的转速，那么就需要把电能全部释放出来，转速和电能都是成比例的。
再者来说，高速行驶的时候，电池是一直在做能量输出的，速度太快，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，要消耗比较多的电能中间没有电能的回收之类的对于电池来说自然续航里程就会降低了，此之外还要额外消耗一部分能量，用于克服比市区道路是增大的空气阻力。根据大部分电动汽车的布置来说，电动汽车的电池是布置在车底的，这样的位置会扰乱底盘的空气，引起也会形成一定的空气阻力。
总的来说，对于电动汽车来说跑高速的时候续航会受到车速的影响，目前纯电新能源的续航问题还存在一些痛点，如车辆在高速路况+低温，耗电量大小是与功率大小有关，功率越大耗电就越高，反之就越小，通俗的讲，功率大也就是马力大，拉的物品自然就会多、会重些。速度一般速度就越快。
回答者: 杜克 | 2019-11-21
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 99(775kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 95(690kg)
速度等级: Y(300km/h)
轮胎类型: SUV舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 109(1030kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 80(450kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 91(615kg)
速度等级: W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.5英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 美行地图
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 美行地图
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 3080元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
类型: 自动升级云电子狗
外观: 车模类型
官方价: 898元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 358元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 1280元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 498元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 2080元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 无屏幕
官方价: 328元
拍摄角度: 120度
摄像头像素: 500万
分辨率: 720P
类型: 双镜头行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 399元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 1499元
拍摄角度: 140度
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 1399元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1296P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 529元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
相关话题 查看更多标签>>
最新问答
热门问答
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
