汽车变速箱的同步器是干什么的，什么工作原理是大家都关心的问题，广大车友是否知道与 汽车变速箱的同步器是干什么的，什么工作原理 相关问题的知识点？
提问者: 田庆之 | 2019-11-21 2172
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同步器最大的作用就是使挂挡更顺利，不用两脚离合也能很顺利挂上。工作原理简单说就是在啮合套同步之前先摩擦，迅速到达同步后而啮合。
同步器就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。
扩展资料：
变速箱功能
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
回答者: 窦昭 | 2019-11-21
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速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
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轮胎类型: 轿车运动型
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轮胎类型: 轿车运动型
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载重指数: 87(545kg)
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