请问固特异nct5如何,固特异nct5和邓禄普lm705对比选择哪个有什么区别哪个好怎么理解？各位车友知道固特异nct5如何,固特异nct5和邓禄普lm705对比选择哪个有什么区别哪个好的相关知识吗？
提问者: 皇甫环菡 | 2022-09-06 1486
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nct5
我用过的经济胎有米其林XM1还有马吉斯MS300还有这款nct5
耐磨性的话XM1>NCT5>MS300
不过以顺顺开来说XM1有一点过度耐磨了到轮胎衰退的很厉害的时候胎皮看起来却没差很多囧....
换句话说的话就是使用年份到了就记得换掉千万别因为看起来没有耗损的很厉害就不换
NCT5的话是抓地力快没了轮胎也快磨光了MS300的话是轮胎会先耗损完......
安静度的话MS300>XM1>NCT5
MS300初期很安静但是快磨完的时候反而会比NCT5还吵囧.....
NCT5的话初期会比较吵等到用了一段时间之后到磨光其实不会有什么差异
XM1没特别研究他的安静度因为他的抓地力会先用光....所以还没磨光我就换掉了....不过基本上他算安静的一款胎
过弯性的话MS300>NCT5=XM1
MS300胎璧比较软所以过弯比较稳的不过很容易胎肩异常磨损所以硬要杀弯的话那胎压要稍微打高一些不然很容易因为胎肩磨光而提早换胎而其他两款的话就普普不过NCT5和MS300都叫的比XM1大声囧...基本上NCT5在胎肩磨损的程度比其他两款来的低很多...
XM1的话你顺顺的打方向盘其实他不太会叫而且循迹性不错.....急打的话就不建议囧
雨天的话NCT5>MS300>XM1
我是觉得NCT5在雨天的效能差异没有其他两款来的差很多而且NCT5在雨天的安静程度居然比其他两款还高...
MS300反而再下雨天的时候有一点吵.....XM1就真的要放的比晴天的速度慢很多然后MS300也只有好一些而已
所以结论是：NCT5是一款满优质的经济胎而且他不贵
下面我们一起来看看车主使用邓禄普LM705真实感觉是如何的？
车主A：刚好店里有马牌MC5,UC6,CC6啥的一众马牌，挨个摸了摸发现都没这个705轮胎软，705的轮胎花纹很大，看着比原车泰然者舒服不少，更奇葩的是耐磨指数居然还很高，说实话我不怎么信，安装好上路第一感觉就是方向轻了些，然后轮胎感觉很软，过接缝的时候那种啪啪啪的声音小了。
车主B：这个价位，貌似找不到比邓禄普lm705更好的选择，静音、干湿地制动、滚动阻力、操控感受佳。
车主C：换上这个邓禄普轮胎第一感觉就是胎比米胖子硬，避震效果比米胖子略差，但是还可以，在自己接受可范围之内，明确的说也差不了太多，胎新抓地力也不错，操控感也挺好，噪音比米胖子大点，不过也算安静。
邓禄普LM705采用的是非对称性花纹，优化胎面轮廓设计以及胎面花纹块的增多，使胎面在瞬间接触里面的时候，尽可能保持圆形的形状，不仅可以起到一定的降噪效果，而且还能抑制轮胎在接触地面时所产生的震动感。
据数据分析，邓禄普LM705的噪音率比以往产品降低了25.9%，相信这款轮胎会带给你不一样的驾乘感受；邓禄普LM705的湿地抓地力也是相当出色的，由于轮胎宽大的主排水沟，可以让轮胎的排水能力上升了一个档次；邓禄普LM705胎侧及胎面的硬度都偏低，偏软的胎面有利于舒适静音性能的表现，但同时也使得这款轮胎具有不耐磨的缺点。
回答者: 顾蓝 | 2020-03-22
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 94(670kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 88(560kg)
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轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 单导向
官方价: 暂无报价
载重指数: 111(1090kg)
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轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 97(730kg)
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轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 92(630kg)
速度等级: W(270km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
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官方价: 800元
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类型: 普通电子狗
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类型: 普通电子狗
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功能: 固定流动测速一体机
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类型: 单行车记录仪
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