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有时热车熄火,打几次不着火,等会才能打着火,为什么?

有时热车熄火,打几次不着火,等会才能打着火,为什么?是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 有时热车熄火,打几次不着火,等会才能打着火,为什么? 相关问题的知识点?

提问者: 闻人学 | 2019-11-12 2889

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主要有以下几点原因:

1、喷油器滴漏

喷油器喷油工作是正常情况,不过出现滴漏就属于额外供油,所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓,从而导致热车不好启动。


2、碳罐电磁阀损坏

热车启动本身燃油雾化是正常的,不需要再补充油气,如果碳罐还一直在给进气道补充油气,就会造成混合气过浓,从而导致难以启动。


3、燃油质量

热车熄火一段时间后,发动机舱的温度还是蛮高的,如果燃油本身就很容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。


4、进气温度传感器

进气温度传感器类似与水温传感器,它们的作用都是修正喷油量,不过不同的是,如果水温传感器故障,就会导致冷启动困难;而进气温度传感器故障,就会导致热车启动困难。


5、发动机积碳

发动机积碳已经是老大难问题,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动,这种情况在冷车启动也会出现。


回答者: 尹艺 | 2019-11-12

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